¿Hay algún detector de radares en España que sea legal?
La DGT también está preparando una norma que prohíba los avisos de controles en redes sociales
Penélope O. Álvarez | Mallorca, 26 de Febrero de 2025 | 17:57h

Los detectores de radares en España son ilegales según la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial y quien los emplee puede enfrentarse a una sanción de 200 euros y la pérdida de 3 puntos en su carnet de conducir.
A pesar de que los detectores de radares estén prohibidos, existen dispositivos que son legales y que pueden ayudar a los conductores a conocer la ubicación de los radares fijos. Los avisadores de radares que funcionan con bases de datos oficiales e informan de la ubicación de radares fijos en aplicaciones como Google Maps, Waze o Coyote sí están permitidos.
Los inhibidores de radares son dispositivos que interfieren con el funcionamiento del radar y son los que más duramente se sancionan porque pueden suponer multas de hasta 6.000 euros y la retirada de 6 puntos del carnet.
LOS AVISADORES, LA ÚNICA OPCIÓN LEGAL
Para evitar sanciones y conducir con seguridad, la Dirección General de Tráfico (DGT) recomienda el uso de avisadores de radares que utilicen información oficial. Estos sistemas, disponibles en navegadores GPS y aplicaciones móviles, alertan a los conductores sobre radares fijos sin vulnerar la normativa. Además, la DGT recuerda que los controles de velocidad tienen un objetivo preventivo y disuasorio, con el fin de reducir la siniestralidad en las carreteras.
MEDIDAS PARA QUIEN AVISE EN REDES SOCIALES SOBRE CONTROLES POLICIALES
La Dirección General de Tráfico (DGT) está ultimando un nuevo texto legal que prohibirá avisar sobre controles de alcohol y drogas en redes sociales y aplicaciones de mensajería como WhatsApp y Telegram.
El director de la DGT, Pere Navarro, calificó estas alertas como "un disparate", ya que permiten que conductores ebrios eludan controles y puedan causar accidentes en otras vías. La norma está lista y pendiente de su encaje jurídico.







