Proponen un parque patrimonial para proteger Sant Carles y Porto Pi de la reforma del puerto de Palma

La Asociación para la Revitalización de los Centros Antiguos (ARCA), el GOB, Palma XXI y Fridays For Future Mallorca han propuesto crear un parque patrimonial para evitar que la renovación integral del puerto de Palma afecte al Castell de Sant Carles y la zona de Porto Pi.

Las citadas entidades han presentado la mañana de este lunes su campaña 'Salvem Porto Pi. Salvem el Port', con la que buscan que la nueva ordenación de usos del puerto de Palma sea "lógica, rápida de ejecutar y respetuosa con el patrimonio histórico y los criterios de protección ambiental".

Piden paralizar la planta de residuos junto al Castell de Sant Carles de Palma

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Los impulsores, según han explicado en un comunicado conjunto, han planteado la creación de un gran parque patrimonial que abarque el Castell de Sant Carles y la zona de Porto Pi, y que podría estar vinculado con Marivent y la Fundació Miró.

Entre otras cuestiones, las entidades ciudadanas se han opuesto a la "agresión ambiental" que supondría "llenar la dársena de Sant Carles con toneladas de tierra, piedra y runas" o a la creación de lo que han considerado un polígono industrial --una zona de reparación de embarcaciones-- debajo del castillo y frente a la Torre de Porto Pi, la torre de señales más antigua de España.

También han rechazado la idea de crear una planta de tratamiento de residuos en el Moll de Porto Pi. Su planteamiento, han defendido, es más rápido de ejecutar, más ecológico y más económico que el plan que la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) tiene sobre la mesa.

Esto se debe, han argumentado, a que en el Moll de Porto Pi la superficie libre es inferior a la suma de Astilleros y STP, por lo que sería "inevitable" llenar una de las dársenas para incrementarla, lo que supondría disminuir la lámina de agua y supondría un gasto "enorme" y una "agresión ambiental".

En cambio, han contrapuesto, en el Moll Vell, que en su día creció "exageradamente", hay espacio suficiente para ubicar las empresas de reparación náutica.

También han considerado conveniente mantener los tres puntos actuales para las navieras de mercancías en los distintos muelles, ubicar el nuevo Museo Marítimo en el Contramoll Mollet y la Escuela de Vela en el Moll Vell o replicar el Passeig de la Riba que había a principios del siglo pasado.