Óscar Puente califica de “raro y difícil de explicar” el accidente ferroviario de Córdoba
El descarrilamiento en Adamuz, aún sin causa conocida, será analizado por la comisión de accidentes ferroviarios
EFE | Mallorca, 19 de Enero de 2026 | 07:52h
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha considerado este lunes que el accidente de ferrocarril de Adamuz (Córdoba) es "raro y difícil de explicar", porque el tren de Iryo que provocó el choque es relativamente nuevo y también se ha renovado muy recientemente la infraestructura.
En declaraciones a los medios en la estación de Atocha, el ministro ha dicho que desconoce las causas del descarrilamiento del tren de Iryo que ha impactado contra un Alvia de Renfe y ha provocado la muerte de 39 personas hasta el momento.
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Todas las personas que han resultado heridas y necesitaban ser atendidas en hospitales tras el descarrilamiento de dos trenes en Córdoba han sido ya trasladadas a centros sanitarios, según ha informado el ministro de Transportes.
El tren de Iryo que descarriló es relativamente nuevo, de unos cuatro años, ha explicado el ministro, que ha añadido que la infraestructura en esa línea se ha renovado recientemente, ya que concluyeron los trabajos en mayo pasado, con una inversión de 700 millones de euros.
Además, Puente —que se trasladará hoy a la zona del siniestro— ha asegurado que se trata de una zona recta.
Por eso, los expertos en materia ferroviaria con los que el ministro ha estado en contacto desde el suceso le indican que es difícil de explicar un siniestro de esta naturaleza, que será investigado por la comisión que se encarga de estudiar este tipo de accidentes de tren.
El titular de Transportes ha detallado que el descarrilamiento de los últimos vagones del tren Iryo que cubría la ruta Málaga-Madrid ha ocurrido "con la mala fortuna" de que circulaba en dirección contraria en una vía paralela un Alvia, entre Madrid y Huelva, cuya cabecera ha impactado con los coches de Iryo.
El conductor del Alvia está entre los fallecidos en este accidente.
La peor parte del choque se la han llevado los dos primeros vagones del Alvia, en los que viajaban 53 personas de las 200 que iban en ese tren. Esas dos unidades han caído por un terraplén de unos cuatro metros.
El tren de Iryo, que había salido de Málaga a las 18.40 horas con destino a Puerta de Atocha con 317 personas, descarriló sus tres últimos vagones a las 19.39 horas e invadió la vía contigua por la que en ese mismo momento circulaba otro convoy de Renfe con destino a Huelva.
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