Adiós a las pegatinas medioambientales tal y como las conoces
La nueva Ley de Movilidad cambia estos distintivos y obligará a algunos conductores a cambiarlos
cronicabalear.es | Mallorca, 14 de Octubre de 2025 | 15:54h
El Pleno del Congreso de los Diputados aprobó este miércoles el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, con 174 votos a favor, 170 en contra y 4 abstenciones. El texto pasará ahora al Senado para continuar su tramitación parlamentaria, por lo que no entrará en vigor hasta, al menos, el próximo año. El objetivo principal del Ministerio de Transportes con esta normativa es avanzar hacia una movilidad más segura, limpia y conectada.
Una de las medidas más destacadas del proyecto es el compromiso del Gobierno de revisar las etiquetas medioambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT), incorporando las emisiones de dióxido de carbono (CO2) como un nuevo criterio de clasificación. Esta modificación podría obligar a numerosos conductores a cambiar el distintivo ambiental de sus vehículos.
ACTUALIZACIÓN DE LAS ETIQUETAS
La futura ley pretende modernizar el sistema de distintivos ambientales para adaptarlo a los avances tecnológicos del sector del automóvil y corregir las deficiencias del modelo actual. En la actualidad, las etiquetas no consideran las emisiones de CO2, lo que provoca que algunos vehículos sean más contaminantes de lo que refleja su pegatina.
Esta revisión afectará especialmente a los vehículos híbridos enchufables, de hibridación ligera o propulsados por gas licuado del petróleo (GLP), que hoy en día se benefician de las categorías CERO o ECO. Organizaciones medioambientales como Ecodes denuncian que “la etiqueta 0 (CERO) acredita vehículos que contaminan y no son de cero emisiones, y la etiqueta ECO es un cajón de sastre de emisiones dispares y engañoso para los consumidores”.
QUÉ ETIQUETAS CAMBIARÁN
Con los nuevos criterios, solo los vehículos 100% eléctricos, de hidrógeno o los híbridos enchufables con al menos 90 kilómetros de autonomía eléctrica podrán mantener la etiqueta CERO. En cambio, los híbridos enchufables con menor autonomía pasarán a tener distintivo ECO o inferior, ya que no existe garantía de que se utilice el modo eléctrico de forma habitual, especialmente dentro de las zonas de bajas emisiones (ZBE).
Los vehículos con hibridación ligera o microhíbridos deberán contar con un sistema eléctrico de baja tensión para conservar la etiqueta ECO. Asimismo, los coches que funcionan con gas, actualmente considerados ECO, también perderán esta clasificación si no incorporan algún tipo de electrificación, al no cumplir con los requisitos medioambientales que marcará la nueva ley.
| TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR |
La 550 Challenge de Mallorca arranca con espectáculo y dominio del piloto austriaco Kris Rosenberger
La V edición de la 550 Challenge de Mallorca ha comenzado con un inicio espectacular y un ritmo frenético desde el...
La DGT manda un aviso a todos los conductores que usan el móvil al volante
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha lanzado una nueva campaña de vigilancia en toda España para combatir las...
La DGT pone en marcha una nueva campaña de control y vigilancia de las distracciones
La Dirección General de Tráfico (DGT) desarrollará desde este lunes y hasta el domingo 12 de octubre una nueva...
Las claves del nuevo examen teórico de la DGT: así cambian las preguntas en 2025 y 2026
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha iniciado una reforma profunda del sistema de acceso al carnet de conducir....
