La función del freno de tu coche que desconocías
Esta herramienta la incorporan los modelos más recientes de diversas marcas de automóviles
Alicia D. Romero | Mallorca, 01 de Octubre de 2025 | 21:15h
En la conducción diaria existen asistencias que, al descubrirlas, se convierten en imprescindibles. Una de ellas está relacionada con los frenos y, aunque pasa desapercibida para muchos conductores, ya viene incorporada en numerosos vehículos. Se trata del sistema Auto Hold, un mecanismo que mantiene el freno activado mientras el coche está detenido, evitando movimientos involuntarios sin necesidad de mantener el pie sobre el pedal.
CÓMO FUNCIONA
El Auto Hold está presente principalmente en vehículos con cambio automático y en coches eléctricos, cada vez más comunes en España. Su uso es muy sencillo: cuando el vehículo se detiene y el conductor suelta el pedal, el sistema mantiene la frenada de manera automática. Así se impide que el coche se desplace hacia adelante o hacia atrás cuando está en modo “Drive”.
Para activarlo, los fabricantes suelen incluir un botón con la letra “A” dentro de un círculo. Una vez pulsado, aparece un testigo en el cuadro de instrumentos que confirma que el sistema está en marcha. A partir de ahí, cada vez que se pisa el freno con firmeza, por ejemplo, en un semáforo, el coche mantiene la frenada y muestra la señal “HOLD” en el tablero (como ocurre en los Mercedes-Benz). En el momento de acelerar, la asistencia se desactiva de forma automática.
NO ES EL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Renault, Volkswagen, Mercedes, Hyundai, Toyota, Kia y Ford son solo algunas de las marcas que han integrado esta tecnología en sus modelos más recientes, lo que demuestra la expansión de este tipo de asistencias.
Aunque pueda parecerlo, no debe confundirse con el freno de estacionamiento. El Auto Hold mantiene el coche detenido únicamente de manera temporal, siempre con el motor en marcha. Para aparcar, sigue siendo necesario utilizar el freno de mano, ya sea manual o eléctrico. En algunos modelos modernos, si el conductor olvida activarlo, el propio sistema lo hace automáticamente al apagar el motor.
Este sistema resulta especialmente práctico en entornos urbanos, donde las paradas continuas pueden resultar incómodas y cansadas. Gracias a él se reduce la fatiga al volante y se consigue una conducción más cómoda y fluida. De hecho, muchos conductores que lo han probado aseguran que, después de usarlo, cuesta volver a conducir sin esta asistencia.
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