Aprueban elevar el tiempo de retraso de vuelo que da derecho a indemnización

Los ministros de Transportes de la Unión Europea han alcanzado este jueves un acuerdo político para reformar el reglamento sobre derechos de los pasajeros. La nueva norma elevará de 3 a 4 y 6 horas (dependiendo de la distancia del vuelo) el tiempo mínimo de retraso que dará derecho a los viajeros a reclamar una compensación. El acuerdo se ha logrado por mayoría cualificada, aunque ha contado con el voto en contra de España, Alemania, Estonia y Portugal.

A cambio de estos cambios en los umbrales de compensación, el texto de compromiso que servirá como base para negociar con el Parlamento Europeo introduce también una obligación clave para las aerolíneas. Las compañías deberán habilitar un formulario que permita a los pasajeros afectados tramitar de manera automática su indemnización en caso de cancelación.

DECLARACIONES DEL PRESIDENTE DE TURNO

El ministro de Polonia, Dariusz Klimczak, que ejerce la presidencia de turno del Consejo este semestre, ha celebrado el acuerdo alcanzado: "Gracias por el debate y por la flexibilidad, es un gran paso hacia una reforma muy necesaria para mejorar los derechos de los pasajeros de la UE. Es posible que no todo el mundo esté plenamente satisfecho, pero a eso yo lo llamo un buen compromiso, que es cuando nadie se queda cien por cien contento. Vamos ahora a empezar la negociación con el Parlamento Europeo".

El acuerdo salió adelante pese a la oposición de los representantes de España, Alemania, Portugal y Eslovenia, quienes advirtieron de que esta decisión supone un "retroceso" en los derechos adquiridos por los pasajeros europeos. Austria y Estonia optaron por abstenerse, expresando su desacuerdo con el resultado final pero sin bloquear el avance del texto.

Durante el debate final, el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, expresó el rechazo de España a esta propuesta: "No podemos apoyar esta propuesta", aseguró. Santano reconoció "avances" en otros aspectos del texto, pero insistió en que la modificación de los umbrales de indemnización por retraso representa una "línea roja" para España y que el resultado "empeora claramente la posición de los pasajeros".