El helicóptero estrellado con cinco españoles en Nueva York no tenía registros de video ni audio
El helicóptero se rompió en tres partes
EFE | Mallorca, 07 de Mayo de 2025 | 23:01h
El helicóptero que se estrelló el pasado 10 de abril en aguas del río Hudson, entre Nueva York y Nueva Jersey, causando la muerte de cinco miembros de una familia española y del piloto, carecía de registros de audio y video, según el informe preliminar publicado este miércoles por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés).
Cinco españoles mueren al estrellarse un helicóptero turístico en el río Hudson, en Nueva York
Cinco ciudadanos españoles —dos adultos y tres niños, presuntamente de una misma familia— murieron este jueves en...
EL PILOTO TENÍA LICENCIA EN VIGOR Y UNA LARGA JORNADA DE VUELOS
El informe detalla que el piloto contaba con una licencia comercial en regla y con un certificado médico de la Administración Federal de Aviación (FAA) expedido apenas diez días antes del accidente. El vuelo siniestrado fue el octavo que realizaba ese mismo día con el mismo helicóptero, dedicado a vuelos turísticos sobre la ciudad de Nueva York.
El piloto trabajaba bajo un esquema de diez días seguidos de servicio y diez de descanso, y el día del accidente era precisamente su primer día tras el periodo de descanso. Acumulaba 790,2 horas de experiencia de vuelo, de las cuales 48,6 fueron con el mismo modelo del helicóptero siniestrado, un Bell 206L-4.
Durante el accidente, el piloto llevaba unas gafas graduadas con capacidad para grabar video y audio, pero hasta ahora no han sido encontradas, por lo que no se dispone de esas posibles grabaciones para el análisis del siniestro.
El español Agustín Escobar, directivo de Siemens, y su familia, muertos en el accidente de helicóptero en Nueva York
El español Agustín Escobar Cañadas, directivo de Siemens, su esposa, Merce Camprubi Montal, también directiva en...
EL HELICÓPTERO SE PARTIÓ EN TRES ANTES DE CAER AL AGUA
El informe preliminar también confirma lo que ya había sido revelado por varios videos filtrados a la prensa: el helicóptero se rompió en tres partes —el fuselaje, el rotor y la cola— antes de impactar con el agua. Además, describe con detalle el itinerario seguido por la aeronave en su último vuelo.
Respecto al mantenimiento, el helicóptero había pasado dos inspecciones clave —una de 300 horas y otra de 100 horas— el pasado 27 de febrero. Al momento del accidente, el aparato sumaba 12.975 horas de operación, y el motor había alcanzado las 23.305 horas. Desde la última inspección habían transcurrido 50 horas de vuelo.
Multitudinario adiós en Barcelona a la familia fallecida en un accidente de helicóptero en Nueva York
Centenares de personas han despedido este martes, 22 de abril, a los cinco miembros de la familia Escobar Camprubí,...
CONDICIONES METEOROLÓGICAS ESTABLES EN EL MOMENTO DEL ACCIDENTE
Por último, el informe preliminar recoge las condiciones meteorológicas durante el accidente: nubes a 7.500 pies (unos 2.200 metros), vientos de entre 10 y 18 nudos y una visibilidad de 10 millas náuticas, lo que apunta a un contexto atmosférico relativamente estable.
