Arranca la temporada automovilística en Felanitx con victoria de García y Hensen

Redacción | 04/02/2024

La temporada automovilística arrancó en Baleares con el 3º Rallysprint de Sant Salvador.

La prueba contó con un total de 30 equipos aunque finalmente hubo que lamentar cuatro ausencias de última hora. No obstante estuvieron los principales candidatos al título además del equipo catalán formado por Sergi Pañella-Albert Roger y su impresionante Skoda Fabia Rallye 2, por lo que fueron muchos los aficionados que no quisieron perderse la cita felanitxera.

Precisamente era el equipo catalán quien marcaba el primer scratch con solo tres décimas de ventaja sobre David García-Rudy Hensen (Ford Fiesta Rally 2) y un segundo y medio sobre José Campaner-María A. Rotger (Hyundai i20 R5).

La lucha se presentaba muy abierta y en la bajada era el equipo del Hyundai quien marcaba el scratch y se ponía al frente de la provisional. A partir de aquí García-Hensen atacaban y comenzaban a marcar scratch tras scratch.

Del mismo modo Miguel A. Campins-José A. Sans (Renault Clio N5) mejoraba sus cronos y pasaba a luchar por un peldaño del podio.

Mala suerte para Pañella-Roger que en el tercer tramo hacían un trompo perdiendo 25 segundos y toda opción a la victoria. Del mismo modo Xim Ramón-Xavier Canaves (Renault Clio Sport) causaban baja tras un espectacular salida de carretera sin consecuencias para el equipo.

En los últimos tramos se confirmó la primera victoria de la temporada para García-Hensen y su Ford Fiesta Rally 2. Más disputada fue la lucha por la segunda posición que iba a manos de Campins-Sans frente a Campaner-Rotger, que marcaron los dos últimos scratch, y finalizaron separados por solo cinco segundos.

Algo más atrás Pañella-Roger finalizaban su remontada adelantando en el último tramo a Nuria Pons-Bartomeu Vicens (Skoda Fabia R5) siendo cuartos y quintos respectivamente. También en el último tramo se tenía que retirar por salida de carretera Raúl Moreno-Guillem Cuart (Peugeot 208 R2) cuando luchaba por el sexto scratch. Ésta plaza pasaba entonces a manos de Miquel Adrover-Matías Portell que pudo controlar a Rafael Binimelis-Juan Martín en una intensa lucha de Renaults Clio.

Muy cerca de ambos, octavos de la general eran Toni Novo-Bartomeu Florit (Citroen Saxo) que adelantaban a Miguel Sacarés-Francisco Pérez (Seat León) con problemas, completando el top ten Juan M. Ordinas-Francisco Pol (Mitsubishi Evo 7).

Poco que contar en Regularidad Sport que contó con la única participación de Pedro Valls-Madeleine Yue (WV Corrado). En cuanto a Regularidad, nueva victoria para Joan B. Vidal-Joan G. Vidal (Peugeot 205) ante los noveles Tolo Martorell-Karen Martorell (Renault GT Turbo).

CLASIFICACIÓN OFICIAL

VELOCIDAD

1. David García-Rudy Hensen (Ford Fiesta Rally 2), 24:04.3 00:00
2. Miquel A. Campins-José A. Sans (Renault Clio N5), 24:22.4 +18.1
3. José Campaner-María A. Rotger (Hyundai i20 R5 ), 24:27.6 +23.3
4. Sergi Pañella-Albert Roger (Skoda Fabia Rally2), 24:58.4 +54.1
5. Nuria Pons-Tomeu Vicens (Skoda Fabia R5), 25:06.2 +01:01.9
6. Miquel Adrover-Matías Portell (Renault Clio Sport), 25:40.4 +01:36.1
7. Rafael Binimelis-Joan Martin-Albo (Renault Clio Sport), 26:03.8 +01:59.5
8. Antoni Novo-Bartomeu Florit (Citroen Saxo VTS), 26:17.6 +02:13.3
9. Miquel J. Sacares-Francisco J. Perez (Seat León Cupra), 26:29.3 +02:25.0
10. Juan M. Ordinas-Joan F Pol (Mitsubishi Lancer Evo 7), 27:02.3 +02:58.0
11. Toni Piza-Tomeu Roig (Renault Clio Sport 3), 27:21.2 +03:16.9
12. José A. Mariño-David Mariño (BMW E46 330 Ci), 27:35.2 +03:30.9
13. Sebastián Coll-Jaime Llinas (Renault GT Turbo), 27:49.5 +03:45.2
14. Pep Rigo-Joan Adrover (Citroen Saxo VTS), 27:58.7 +03:54.4
15. Toni Coll-Jaime Martorell (Renault Clio R3), 28:29.9 +04:25.6
16. Biel Ginart-M. Ángel Marín (Renault Clio 16v), 29:49.1 +05:44.8
17. David Valdivia-Pep Lluís Ledesma (BMW 320i), 31:36.4 +07:32.1

REGULARIDAD SPORT

1. Pedro Valls-Madeleine M. Yue (VW Corrado), 79.3 ptos.

REGULARIDAD

1. Joan B. Vidal-Joan G. Vidal (Peugeot 205 GTX), 26.7 ptos.
2. Bartolomé Martorell-Karen Martorell (R. GT Turbo), 597.3 +570.7

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