Critican el nuevo acuerdo que limita los megacruceros: "Palma no está en venta… ¿o sí?"

La Plataforma contra los Megacruceros ha reclamado al alcalde de Palma que rectifique y retire su apoyo al nuevo acuerdo firmado entre el Govern balear, el Ayuntamiento y las navieras de cruceros, al considerar que el pacto “condena a la ciudad a cinco años más de degradación”. El colectivo califica el acuerdo de “papel mojado y una auténtica tomadura de pelo”.

Según la plataforma, el nuevo pacto “lejos de suponer ningún cambio real, deja prácticamente intacto el acuerdo anterior” y confirma que “en Palma no gobierna el interés general, gobiernan las grandes navieras”.

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La entidad cuestiona especialmente la reducción anunciada del número de cruceristas durante los meses de verano. El acuerdo prevé rebajar entre junio y septiembre la media diaria de pasajeros de 8.500 a 7.500, aunque la plataforma sostiene que esta medida es “un brindis al sol”, ya que asegura que ese límite “nunca se supera”, por lo que considera que no implica ningún sacrificio para las compañías.

En este sentido, advierten de que el nuevo acuerdo mantiene “los mismos volúmenes de llegadas, los mismos impactos ambientales y unos controles totalmente insuficientes”, lo que, a su juicio, pone en riesgo la salud, la seguridad y la calidad de vida de los residentes.

El portavoz de la plataforma, Jaume Garau, asegura que “la presión de las compañías ha sido suficiente para que el Govern dé marcha atrás y mantenga un modelo que condena a la ciudad a la saturación y a la contaminación permanente”.

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El colectivo también sostiene que el turismo de megacruceros no genera un beneficio económico significativo para Palma. “Dejan migajas mientras colapsan calles, espacios públicos y servicios. Convierten la ciudad en un parque temático de consumo rápido, expulsando el comercio tradicional y sustituyéndolo por tiendas de souvenirs y negocios orientados exclusivamente a un turismo masificado y de paso”, denuncian.

Asimismo, recuerdan que existen informes técnicos que señalan que “las instalaciones portuarias no están preparadas para atracar y maniobrar estos grandes buques con plenas garantías de seguridad”. Entre los casos citados mencionan incidentes relacionados con los barcos Britannia y MSC Virtuosa, que, según indican, pusieron en riesgo el conjunto del puerto aunque finalmente no se produjeron daños graves.

En este contexto, Garau también critica los planes de la Autoridad Portuaria de Baleares para ampliar el dique del Oeste con el objetivo de trasladar allí la reparación de embarcaciones, una actuación que, según afirma, reduciría aún más el espacio de maniobra en el puerto.

La plataforma considera que tanto el Govern balear como el Ayuntamiento de Palma han decidido “ponerse del lado de los intereses de las grandes corporaciones en lugar de defender a la ciudadanía” y que han renunciado a liderar un cambio en el modelo turístico de la ciudad.

Por todo ello, el colectivo exige responsabilidades políticas al Govern y a la Autoridad Portuaria de Baleares y reclama la rectificación del alcalde de Palma. “Palma no está en venta… ¿o sí?”, concluye el portavoz de la plataforma.