Un dron con material sanitario vuela con seguridad 33km desde el aeropuerto de Palma
Son Sant Joan ha acogido este miércoles una recreación, en el marco del desarrollo de los futuros vertipuertos
cronicabalear.es | Mallorca, 04 de Febrero de 2026 | 17:39h
El aeropuerto de Palma ha hecho volar este miércoles un dron con material sanitario hasta el aeródromo de Son Albertí, en Llucmajor, de forma segura, que ha recorrido 33 kilómetros en 31 minutos dentro del proyecto Eureka, que busca integrar los vertipuertos a la movilidad aérea.
La demostración ha supuesto un hito para Europa, puesto que demuestra que el transporte con drones en aeropuertos reales es viable y puede aportar servicios de gran valor, como el envío urgente de material sanitario, según han informado los impulsores de este proyecto en un comunicado.
Eureka busca integrar de forma segura las operaciones de los vertipuertos en el espacio aéreo mediante la exploración del potencial de los sistemas Movilidad Aérea Innovadora (IAM, por sus siglas en inglés) y la validación de su seguridad y sostenibilidad para responder a las necesidades de transporte urbano del futuro.
Aena, como anfitriona del proyecto junto con el resto de las entidades que forman parte -Enaire, Ineco, Indra, Crida, Unifly, Pipistrel y Bluenest by Globalvia- han trabajado en el diseño de una plataforma para gestionar los recursos del vertipuerto dentro del entorno U-space, de manera que el piloto del dron gestiona su operación con el resto del tráfico aéreo de manera segura.
La demostración ha consistido en un vuelo real con un dron eléctrico (eVTOL) de Bluenest by Globalvia, que ha despegado desde el aeropuerto de Palma rumbo al aeródromo de Son Albertí de Llucmajor con muestras biológicas sanitarias. El vuelo ha recorrido más de 33 kilómetros en 21 minutos y, a su llegada, la aeronave ha sido recibida por personal sanitario del 061 para recrear un escenario real de logística médica de emergencia.
Eureka forma parte del programa europeo SESAR 3, y reúne a un gran consorcio de 35 entidades europeas, encabezado por Eurocontrol, que trabajan en la definición de cómo deberán operar los vertipuertos del futuro y cómo integrarlos en el espacio aéreo actual. El proyecto cuenta con una inversión total de 12 millones de euros, de los cuales 6,9 millones proceden de la Unión Europea, a través del programa Horizon Europe, y de la empresa común SESAR 3 Joint Undertaking que ha gestionado técnicamente este proyecto.
