Inauguran la nueva sede de Servicios Ferroviarios de Mallorca en el histórico Hostal Términus

La presidenta del Govern balear, Margalida Prohens, ha inaugurado la nueva sede institucional técnica y administrativa de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) en el edificio del histórico Hostal Términus. Situado en la plaza de España de Palma, junto a la estación intermodal, este edificio modernista, construido en 1913 y catalogado como bien de interés arquitectónico, ha sido restaurado mediante una reforma integral para convertirlo en la sede principal de SFM.

El Govern culmina así un proyecto de recuperación del patrimonio arquitectónico de Palma, en un proceso para disponer de este edificio para un uso institucional y ciudadano que se inició en 2012 y que refuerza la modernización de SFM. El edificio alberga las nuevas oficinas técnicas y administrativas y un nuevo centro de control y mando de SFM dotado de nuevas tecnologías, así como una cafetería y una sala polivalente de uso social y cultural. La obra incluye también la rehabilitación del antiguo refugio antiaéreo de la Guerra Civil.

PROHENS DESTACA LA IMPORTANCIA ESTRATÉGICA DE SFM

"La nueva sede de Serveis Ferroviaris de Mallorca es una infraestructura clave para seguir ampliando y modernizando la red ferroviaria. SFM necesitaba espacios adecuados para crecer, innovar y gestionar mejor un servicio esencial", ha manifestado Prohens durante la inauguración.

La presidenta ha encabezado el acto junto al alcalde de Palma, Jaime Martínez, y una representación del Gobierno formada, entre otros, por el conseller de Vivienda, Territorio y Movilidad, José Luis Mateo; la directora general de Movilidad, Lorena del Valle, y el gerente de SFM, José Ramón Orta, así como el arquitecto del proyecto, Martí Lucena.

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La rehabilitación se inició en febrero del pasado año y ha supuesto una inversión de 3,7 millones de euros (IVA excluido), financiada con fondos del factor de insularidad del régimen especial de las Islas Baleares. Entre las mejoras introducidas respecto al proyecto original destaca la rehabilitación y consolidación del refugio antiaéreo, que se hallaba en muy mal estado y generaba riesgos estructurales durante las obras. Este espacio también podrá ser visitado próximamente por la ciudadanía.

REVITALIZACIÓN DEL ENTORNO URBANO ENTRE PLAZA DE ESPAÑA Y SES ESTACIONS

La rehabilitación del Hostal Términus supone un paso decisivo para revitalizar el entorno de esta zona, entre la plaza de Espanya y el parque de ses Estacions, y devolver el valor patrimonial a este lugar tan emblemático de la ciudad.

"Esta actuación forma parte de una profunda transformación de todo este entorno y era uno de los compromisos de nuestro programa electoral. Porque durante demasiados años, esta zona de Palma había sufrido degradación, abandono y falta de inversión", ha destacado Prohens.

La rehabilitación del Términus se suma a la apertura de la nueva comisaría de la Policía Local en julio de este año -en otro antiguo edificio de viajeros cedido por SFM al Ayuntamiento de Palma- ya las diversas actuaciones de la primera mejora integral de la estación intermodal, ya iniciada y que se prevé finalizar a lo largo de 2026 con medidas para aumentar y mejorar.

UNA SEDE CLAVE PARA EL DESARROLLO DE LA RED FERROVIARIA

Por lo que respecta a SFM, la nueva sede administrativa y técnica es necesaria para el desarrollo de la red ferroviaria. La empresa requería nuevos espacios para las oficinas administrativas, dependencias auxiliares y servicios técnicos para la explotación del ferrocarril, puesto que necesitaba disponer de más espacio en las instalaciones de Son Rutlan debido a las obras de ampliación de los talleres.

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El antiguo Hostal Términus forma parte del Catálogo de protección de edificios y elementos de interés histórico, artístico, arquitectónico y paisajístico de Palma. Asimismo, el conjunto de edificios de la estación del ferrocarril de Palma-Inca, de los que forma parte, fueron declarados bien catalogados en 2007 por el Consell Insular de Mallorca.

La rehabilitación se ha llevado a cabo con el objetivo principal de preservar la fisonomía y la personalidad del edificio, conservando sus rasgos más característicos, pero adaptándolo a los nuevos usos y requerimientos de la edificación, manteniendo la estructura y los tres cuerpos diferenciados, así como los materiales utilizados en su construcción.

ESPACIOS PÚBLICOS EN LA PLANTA BAJA Y OFICINAS EN LAS PLANTAS SUPERIORES

La distribución sitúa en la planta baja los espacios más públicos y mantiene su cafetería original, además de habilitar una sala polivalente de uso social y cultural. En las plantas superiores se ubican las oficinas técnicas, de administración y dirección, y un nuevo centro de control y mando de SFM dotado de las últimas tecnologías. La rehabilitación y limpieza de las fachadas, que presentaban numerosas pintadas vandálicas, ha seguido las pautas de un equipo de restauradores especializados.

Las obras de construcción de esta edificación singular de estilo modernista se iniciaron en 1913 por la Compañía de los Ferrocarriles de Mallorca, según un proyecto del ingeniero Eusebi Estada, y se inauguraron un año después. Aunque la construcción se llevó a cabo treinta años después de los otros dos edificios de la estación de trenes -los de viajeros y oficinas, también proyectados por Estada-, en líneas generales comparte las mismas características estilísticas y decorativas.

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Desde sus inicios, se destinó a alojar viajeros y fue uno de los primeros hoteles de Palma, el llamado en ese momento Hotel Ferrocarril. El edificio mantiene, a grandes rasgos, los principales elementos originales, constructivos y decorativos. El exterior solo ha sufrido algunas reformas menores, como la construcción del invernadero en 1939 o la instalación de una escalera exterior a la entrada. Originalmente, el hostal tenía una zona ajardinada en la parte posterior, la más cercana hoy en día al parque de ses Estacions.

Después de un largo proceso iniciado en 2012 para la recuperación del uso público de este edificio, SFM volvió a disponer de él en enero de 2019, tras la resolución del antiguo contrato de alquiler privado, vigente desde 1936. La inspección del estado del edificio aconsejó, desde un primer momento, preservando su identidad arquitectónica.