El Rey Juan Carlos disfruta del GP de Fórmula 1 en Abu Dabi

El Rey Juan Carlos estuvo presente este sábado en el circuito de Yas Marina, donde presenció en directo la calificación para el Gran Premio de Abu Dabi, el último del Mundial de Fórmula Uno, que el cuádruple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull) afrontará desde la 'pole' y en el que se jugará el título con el inglés Lando Norris -líder del certamen, con 12 puntos más que él y que arranca segundo- y con el otro piloto de McLaren, el australiano Oscar Piastri, que sale tercero.

El rey emérito aprovechó la ocasión para saludar, entre otros, al español Carlos Sainz (Williams), eliminado en la segunda ronda (Q2) y que afrontará la carrera desde la duodécima posición; y al padre de éste, el doble campeón del mundo de rallys -y cuádruple ganador del Dakar- de idéntico nombre. 

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JUAN CARLOS, EN ABU DABI

El paso del rey Juan Carlos por Yas Marina este sábado encaja en una fotografía más amplia: la de un monarca que, cinco años después de instalarse en Abu Dabi, sigue moviéndose entre la discreción y la exposición calculada. Desde su llegada en 2020, el emérito vive en una villa de lujo en la exclusiva isla Zaya Nurai, un enclave reservado y blindado donde apenas trascienden imágenes suyas… salvo cuando decide dejarse ver, como en este Gran Premio que cada año aprovecha para asomarse al mundo sin demasiadas explicaciones.

Su aparición coincide con un momento especialmente significativo: la publicación de sus memorias, Reconciliación, que han aterrizado esta semana en España después de su edición en Francia. Un libro en el que repasa su vida —del exilio al trono, de su reinado a su salida del país— y en el que intenta fijar su propia versión de los hechos para las nuevas generaciones. Todo ello en una etapa en la que mantiene un perfil bajo, con escasas visitas a España y escasas declaraciones públicas, pero con movimientos puntuales que vuelven a colocarlo en el foco.

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La estancia del emérito en Emiratos Árabes sigue siendo objeto de debate, sobre todo por el elevado coste anual que, según distintas informaciones, rondaría los tres millones de euros y que cubriría su entorno más cercano. En este contexto, su presencia en el circuito de Fórmula 1 adquiere otra lectura: no es solo un gesto de aficionado al motor, sino una aparición calculada que mezcla diplomacia, nostalgia de poder y una narrativa personal que intenta reconstruir mientras sigue instalado, lejos de casa, en uno de los rincones más exclusivos del Golfo.