El truco para arrancar en cuesta sin calar el coche (y sin que se te vaya hacia atrás)
Muchos conductores lo hacen mal sin saberlo
Penélope O. Álvarez | Mallorca, 06 de Noviembre de 2025 | 17:13h
A todos nos ha pasado alguna vez. El coche está parado en mitad de una cuesta, hay otro coche pegado justo atrás y la presión de que no se cale ni dejarlo caer va en aumento. Aunque parezca algo simple, la realidad es que arrancar en pendiente es uno de los retos que más tensión genera, sobre todo en los conductores noveles y en aquellos que tienen poca práctica.
Lo bueno es que existen técnicas muy efectivas para dominar la maniobra sin que nos bloqueemos. La Dirección General de Tráfico (DGT) y los profesores de autoescuela insisten en que la clave está en coordinar el embrague, el freno y el acelerador. Saber cómo hacerlo no solo nos evita sustos, sino que protege la mecánica del coche y mejora la seguridad al volante.
La DGT señala dos fallos muy habituales que se repiten cada día en rampas de garajes y cuestas:
- El coche se va para atrás. Esto ocurre cuando el conductor suelta el freno demasiado pronto o levanta el embrague tarde.
- El coche se cala. Esta situación se da cuando el freno se mantiene demasiado tiempo, el embrague se suelta de golpe o no se pisa suficiente el acelerador.
Son dos situaciones que derivan del mismo problema: la falta de coordinación. El secreto está en encontrar y mantener el punto de fricción del embrague antes de liberar el freno.
EL SECRETO DE LOS PROFESORES DE AUTOESCUELA
Los profesores de autoescuela recomiendan realizar una secuencia muy sencilla: primero, meter la primera marcha y empezar a levantar el embrague lentamente hasta notar que el coche vibra ligeramente. Esa vibración indica que el motor está a punto de moverse. Es el momento de soltar el freno y empezar a acelerar suavemente. El paso final es terminar de soltar el embrague con calma. Si está bien hecho, el coche avanzará sin retroceder y sin calarse, aunque la pendiente sea muy pronunciada. La DGT detalla esta maniobra en cinco pasos concretos:
- Pisar el embrague a fondo, meter primera y acelerar un poco más que en un terreno llano.
- Soltar el embrague lentamente hasta notar la vibración y mantenerlo en ese punto.
- Comprobar los retrovisores y la distancia con los vehículos cercanos.
- Levantar el freno de mano o liberar el fijador mientras se sigue acelerando.
- Soltar el embrague por completo y mantener una aceleración constante.
UN BUEN ARRANQUE TAMBIÉN PROTEGE EL COCHE
Dominar la técnica del arranque en pendiente no solo ayuda a mejorar la confianza del conductor, sino que alarga la vida del vehículo. Según expertos, mantener el embrague demasiado tiempo a medio recorrido o abusar del freno de mano en cuestas puede provocar un desgaste prematuro del sistema de transmisión y los discos de freno.
Lo más recomendable es preparar la maniobra con calma, encontrar el punto de fricción y soltar el freno justo cuando el coche empieza a avanzar. Con la práctica, es una técnica que se vuelve instintiva y evita averías innecesarias.
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