El Ayuntamiento de Palma reclama al Gobierno central que asuma la gratuidad de la EMT en 2026

El Ayuntamiento de Palma ha incluido en su presupuesto para 2026 la gratuidad del transporte público de la EMT, pero ha pedido que esta medida sea financiada por el Gobierno central. Además, solicita que el Ejecutivo también abone el coste correspondiente al año 2025, tal como ya ha hecho en ejercicios anteriores.

Así lo ha anunciado el teniente de alcalde y regidor de Movilidad, Antoni Deudero, durante el pleno de la corporación local celebrado este jueves. El edil respondió a una moción presentada por el PSIB en la que se instaba a mantener la gratuidad del transporte público municipal.

Según Deudero, las cuentas de la empresa municipal se han elaborado con una previsión similar a la de los años anteriores, ante la “previsible pero no probable” posibilidad de que el Estado mantenga la financiación de esta medida.

EL PP Y VOX RECHAZAN LA MOCIÓN DEL PSIB

Pese a las declaraciones del regidor, la mayoría conformada por PP y Vox rechazó la moción del PSIB para reclamar la continuidad de la gratuidad. Ambos partidos argumentaron que esta solicitud debe dirigirse al Gobierno de España y no a Cort o al Govern balear.

Deudero afirmó que hasta ahora “quien ha pagado la gratuidad del transporte público en Baleares ha sido el Ayuntamiento de Palma y el Govern”, pero precisó que, para “evitar escenarios de duda”, el presupuesto municipal incluirá esta partida.

Por su parte, el regidor socialista Francesc Dalmau pidió que el Ayuntamiento adopte una posición clara sobre esta medida y que se financie o bien con los remanentes municipales, obtenidos —según su criterio— por una “baja ejecución presupuestaria”, o bien con fondos del Govern. En este sentido, recordó que el Ejecutivo autonómico ha presupuestado 21 millones de euros para el “plan de segregación de lengua”.

Dalmau defendió que la gratuidad del transporte es una cuestión de “voluntad política” y reclamó la convocatoria del Consejo de la EMT para informar sobre la adquisición de nuevos autobuses. Según denunció, “cada día hay entre 10 y 15 conductores que no disponen de vehículo por averías”.

VOX CUESTIONA LA FALTA DE MEJORAS EN EL SERVICIO

La regidora de Vox Sara Cerdó criticó la propuesta socialista al considerar que “plantear la gratuidad sin haber mejorado el servicio es poner el carro delante de los bueyes”. A su juicio, antes de extender la gratuidad es necesario “garantizar los recursos” y contar con una red de transporte público de calidad.

Cerdó defendió que su formación prefiere dar “pasos realistas” y subrayó que para mantener un servicio eficiente “se necesitan ingresos”.

En el turno de palabra del regidor de MÉS per Palma, Miquel Àngel Contreras, se destacó que la EMT registra 20 millones de viajes anuales, lo que evita una gran cantidad de desplazamientos en coche y, por tanto, contribuye a reducir las emisiones contaminantes. Contreras recordó que la gratuidad del transporte representa un ahorro importante para muchas familias, especialmente en un contexto de aumento del coste de la vida. Sin embargo, matizó que debe existir un compromiso firme para que el Estado asuma los gastos derivados de esta medida.

UNIDAS PODEMOS DEFIENDE LA GRATUIDAD COMO POLÍTICA SOCIAL

Por último, la regidora de Unidas Podemos, Lucía Muñoz, afirmó que “calidad y gratuidad pueden ir de la mano”, y recordó que cuando la EMT era de pago “no se ofrecía un servicio mejor que ahora”. Defendió que se deben seguir impulsando políticas que incentiven el transporte público, ya que “quien más lo utiliza es la clase trabajadora, que no tiene alternativas”.

Muñoz insistió en que mantener la gratuidad del transporte es una medida social clave para garantizar la movilidad sostenible y equitativa en la ciudad, y reiteró que el apoyo estatal resulta esencial para su continuidad.