¿Sale más caro un coche de 'renting' o uno en propiedad? Lo que nadie cuenta

Analizamos cuánto cuesta realmente y qué hay detrás de esta fórmula

Penélope O. Álvarez | Mallorca, 13 de Octubre de 2025 | 19:41h

El renting de coches se ha consolidado como una alternativa flexible y cómoda frente a la compra tradicional. Permite conducir un vehículo nuevo pagando una cuota mensual fija, sin tener que preocuparse por seguros, mantenimiento ni depreciación. En un momento en que los precios tanto de los coches nuevos como de los de segunda mano no dejan de subir, cada vez más conductores apuestan por esta modalidad.

Aun así, el renting sigue rodeado de mitos y malentendidos. Muchos conductores creen que es caro, que solo está disponible para empresas o que implica penalizaciones ocultas. Nada más lejos de la realidad. Repasamos los mitos más extendidos sobre el renting y la verdad detrás de cada uno:

¿SE PIERDE DINERO CON EL 'RENTING'?

Esta es una de las creencias más arraigadas, pero también una de las más erróneas. A diferencia de la compra, donde el propietario asume la depreciación del coche desde el primer día, en el renting es la empresa la que asume ese riesgo, junto con los gastos por averías, impuestos y responsabilidad civil.

Según la plataforma Swipcar, al comprar un coche nuevo a título particular se pierde entre un 20 % y un 30 % de su valor solo durante el primer año. En el renting, esa depreciación ya está incluida en la cuota mensual, lo que permite olvidarse de sorpresas y de la pérdida de valor del vehículo al venderlo. En otras palabras, el renting no implica “perder dinero”, sino pagar por el uso del coche con todos los costes controlados.

¿ES EL 'RENTING' MÁS CARO QUE COMPRAR UN COCHE?

Depende de cómo se mire. Si solo se comparan las cuotas mensuales, puede parecer más caro. Pero el precio del renting incluye seguro a todo riesgo, revisiones, mantenimiento, impuestos y asistencia, todo en una sola factura.

Si se prorratean todos esos gastos, la mayoría de las veces comprar un coche sale más caro que contratar un renting. Además, el usuario se libra de los costes imprevistos (una avería, un cambio de neumáticos o la subida del seguro) y puede cambiar de coche cada pocos años sin preocuparse de vender el anterior.

Para quienes quieren conducir un coche nuevo, pagar siempre lo mismo y evitar trámites, el renting es una opción cada vez más atractiva. Plataformas como TotalRenting, RentingEvolution, SecondRenting o MundoEléctricos ofrecen actualmente condiciones muy competitivas y programas específicos para gestionar flotas.

¿HAY QUE PAGAR GASTOS EXTRA AL DEVOLVER EL COCHE?

Las condiciones del contrato suelen estar claramente detalladas, pero conviene leerlas con atención. El exceso de kilómetros contratados puede generar un coste adicional, aunque este se calcula fácilmente: el precio por kilómetro extra se especifica en el contrato.

En la mayoría de los casos, los vehículos de renting se usan entre 10.000 y 30.000 kilómetros al año. Si se superan esos límites, se paga un suplemento, pero si se recorren menos kilómetros de los pactados, algunas empresas —aunque no todas— devuelven la parte proporcional.

Lo importante es ajustar bien el kilometraje al firmar el contrato, teniendo en cuenta los hábitos de conducción reales.

¿EL 'RENTING' ES SOLO PARA EMPRESAS O AUTÓNOMOS?

Otro mito muy extendido. El renting no es exclusivo de las empresas, aunque sí ofrece ventajas fiscales para ellas. Los particulares pueden acceder a las mismas condiciones de uso y, cada vez más, lo hacen.

Según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), el renting para particulares creció un 24 % en 2024 y ya representa más del 15 % de las matriculaciones de renting en España.

Para autónomos y empresas, las ventajas son fiscales: pueden deducir hasta el 100 % de la cuota de renting en el Impuesto de Sociedades o el IRPF si el coche se destina exclusivamente a su actividad profesional. También es posible desgravar el IVA total o parcialmente dependiendo del uso del vehículo.

¿SE PUEDE CANCELAR UN CONTRATO DE 'RENTING'?

Sí, aunque con matices. Existen contratos cerrados, normalmente de 12, 24 o 36 meses, y otros más flexibles, que permiten ajustar la duración o cambiar de vehículo con mayor libertad.

En los contratos cerrados, la cancelación anticipada suele implicar una penalización económica, ya que la empresa ha planificado el coste total de uso del vehículo durante todo el periodo. Sin embargo, el renting flexible —cada vez más popular— permite rescindir el contrato sin grandes penalizaciones e incluso modificar las condiciones según las necesidades del cliente.

Según Autopista.es, esta modalidad está creciendo porque se adapta mejor a la realidad de muchos conductores que quieren un coche nuevo, pero no desean comprometerse a largo plazo.

CÓMO ELEGIR EL RENTING ADECUADO

Antes de firmar un contrato de renting, conviene analizar el uso que se hará del coche, comparar ofertas y revisar bien las condiciones. No basta con fijarse en la cuota mensual: el kilometraje, las penalizaciones o las deducciones fiscales pueden marcar la diferencia.

Evalúa tu uso real: calcula los kilómetros anuales y los trayectos más habituales.
Revisa la letra pequeña: asegúrate de entender las condiciones de devolución, penalizaciones y mantenimiento.
Compara ofertas: las plataformas intermediarias ayudan a encontrar las mejores condiciones.
No te centres solo en la cuota: analiza el coste total de uso, no solo el precio mensual.
Si eres autónomo o empresa, consulta las deducciones fiscales aplicables.

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