Bustinduy ve "lamentable" que Bruselas sea el "defensor" de las aerolíneas sancionadas
Critica que la Comisión Europea cuestione las sanciones a las low cost por el cobro del equipaje de mano
EFE | Mallorca, 08 de Octubre de 2025 | 16:31h
El ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, ha calificado de “lamentable” la decisión de la Comisión Europea (CE) de abrir un expediente a España por impedir que cinco aerolíneas low cost cobren suplementos por el equipaje de mano. Según el ministro, la CE “ha decidido posicionarse abiertamente como abogada defensora de las aerolíneas sancionadas”, empresas que, en sus palabras, “se están lucrando a costa de los derechos de los consumidores”.
Desde Chile, donde se encuentra de viaje oficial, Bustinduy ha lamentado que “en el contexto geopolítico actual” la Comisión haya mostrado “debilidad con los poderosos”, mientras “no duda en intervenir e interferir en un proceso judicial en curso para proteger los intereses de unos pocos”.
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El ministro ha expresado su indignación ante lo que considera una injerencia injustificada en un procedimiento que afecta directamente a las sanciones impuestas por Consumo a las aerolíneas Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian y Volotea.
EL EXPEDIENTE EUROPEO Y EL ORIGEN DEL CONFLICTO
La Comisión Europea abrió el expediente al considerar que la decisión del Gobierno español de prohibir el cobro por el equipaje de mano podría vulnerar la normativa comunitaria sobre libertad empresarial y competencia.
Sin embargo, desde el Ministerio de Consumo sostienen que Bruselas ignora tanto sus explicaciones como las de las organizaciones europeas de consumidores, con las que, asegura Bustinduy, “ni siquiera se ha reunido”. Tampoco habría atendido las peticiones del Parlamento Europeo para escuchar la posición de los Estados miembros y de los usuarios afectados.
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Bustinduy ha señalado que esta decisión “no le sorprende”, recordando que el propio CEO de Ryanair ya había adelantado este verano que la CE adoptaría esta postura. “Cuando me reuní con el comisario de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, me encontré básicamente con el argumentario de Ryanair”, ha denunciado el ministro, insinuando que las aerolíneas ejercen presión directa sobre las instituciones europeas.
“DEFENDEREMOS EL INTERÉS GENERAL ANTE EL TRIBUNAL DE JUSTICIA DE LA UE”
Bustinduy ha reconocido que desde el inicio sabía que en este asunto “hay poderosísimos intereses en juego”, con grandes compañías “muy hábiles en los pasillos de Bruselas y el lobby institucional”.
Aun así, asegura que Consumo acudirá con normalidad y serenidad al Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) para defender “las veces que haga falta el interés general y los derechos de los consumidores”, frente a “los beneficios desmedidos de un puñado de grandes empresas”.
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El ministro ha recordado que la posición del Gobierno español se apoya en una sentencia del TJUE de 2014, y ha insistido en que las sanciones a las aerolíneas seguirán su curso judicial pese al expediente abierto por la Comisión.
LAS SANCIONES SIGUEN VIGENTES Y ESPAÑA CONTESTARÁ A BRUSELAS
Fuentes del Ministerio de Consumo han precisado que el expediente europeo “no altera las sanciones” y que la Comisión “no tiene potestad” para decidir sobre su validez o sobre la interpretación de la normativa comunitaria.
Según estas fuentes, este tipo de procedimientos son habituales cuando la CE detecta posibles discrepancias entre una legislación nacional y la normativa europea. Cada año se abren una media de 30 expedientes de este tipo, y actualmente España mantiene 94 abiertos.
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El Gobierno dispone de dos meses para responder a la solicitud de información de Bruselas. Una vez analizada, el caso podría elevarse al Tribunal de Justicia de la UE, que decidirá si respalda la postura de la Comisión o la del Estado español.
