Las claves del nuevo examen teórico de la DGT: así cambian las preguntas en 2025 y 2026
Una reforma histórica que cambiará la forma en que los futuros conductores se preparan para obtener el carnet
Penélope O. Álvarez | Mallorca, 03 de Octubre de 2025 | 11:14h
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha iniciado una reforma profunda del sistema de acceso al carnet de conducir. El cambio no se limita a actualizar contenidos, sino que busca un enfoque mucho más realista: que los futuros conductores no se limiten a memorizar preguntas, sino que aprendan a anticipar riesgos en la carretera.
La primera parte de la reforma ya está en marcha desde el 1 de octubre de 2025. Desde esa fecha, el examen teórico incluye el nuevo catálogo de señales aprobado en verano, junto con cuestiones relacionadas con la movilidad actual: patinetes eléctricos y otros VMP, funcionamiento de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), puntos de recarga para coches eléctricos y nuevos pictogramas inclusivos en materia de género y edad.
Con ello, Tráfico pretende adaptar la formación a la realidad de nuestras calles, cada vez más condicionadas por la sostenibilidad y las nuevas formas de movilidad.
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SEGUNDA FASE: LOS VÍDEOS, CLAVE A PARTIR DE 2026
El cambio más ambicioso llegará en 2026. La DGT incorporará vídeos con situaciones de tráfico reales en el examen teórico. El objetivo es comprobar cómo reacciona el aspirante ante escenas que cualquier conductor puede encontrarse: un peatón que cruza sin mirar, un coche que invade el carril contrario o una bicicleta que aparece de forma imprevista.
“Queremos medir tu percepción del riesgo, no solo tus conocimientos teóricos”, explicó Pere Navarro, director de la DGT. Tras ver el vídeo, el aspirante deberá responder qué peligros ha detectado y qué conducta sería la más adecuada.
España no será pionera en este modelo. En el Reino Unido funciona desde hace años la llamada hazard perception test, donde los alumnos deben identificar con rapidez los riesgos en grabaciones de tráfico real. La experiencia británica es el espejo en el que se mira la DGT para diseñar sus propios vídeos y criterios de evaluación.
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EL PAPEL DE LAS AUTOESCUELAS
Las autoescuelas serán un actor clave en esta transición. Sus programas deberán incluir tanto el nuevo temario como prácticas con material audiovisual, de modo que los alumnos se acostumbren a analizar escenarios de riesgo antes de presentarse al examen. Profesionales del sector coinciden en que este paso es más útil y realista que el modelo anterior, porque enseña a leer el tráfico y a anticiparse a lo que pueda ocurrir.
La percepción del riesgo es uno de los factores que más influyen en la siniestralidad. Según datos de la DGT y de la OMS, la anticipación ante un imprevisto puede ser la diferencia entre evitar un accidente o sufrirlo. Con esta reforma, España se suma al esfuerzo europeo por reducir drásticamente las víctimas de tráfico antes de 2030.
