Adiós al diésel: el carburante que gana terreno en España
Las cifras más recientes confirman un vuelco que pocos imaginaron hace unos años
Alicia D. Romero | Mallorca, 03 de Octubre de 2025 | 10:00h
Durante años, el diésel fue sinónimo de eficiencia y kilometraje. Hoy, sin embargo, las estadísticas dibujan una imagen muy distinta: los coches propulsados por GLP (Gas Licuado del Petróleo) ya superan en matriculaciones a los diésel en España, consolidándose como la alternativa no electrificada con mayor crecimiento.
La tendencia se confirmó en noviembre de 2024, cuando los datos de la DGT y la ANFAC señalaron un momento histórico: los turismos nuevos alimentados con GLP alcanzaron una cuota del 5,85 %, por encima del 4,21 % de los diésel.
Lejos de ser una anécdota, los datos más recientes, correspondientes a agosto de 2025, reafirman el cambio: el GLP mantiene una cuota estable del 5,8 %, mientras que el diésel sigue en mínimos con un 4,2 % y continúa cayendo. Un vuelco que parecía impensable hace apenas un lustro, cuando el gasóleo dominaba el mercado español.
EL DIÉSEL, DE REY A MARGINAL
La caída del diésel no ha sido repentina, sino progresiva. En 2020 representaba todavía un 19,8 % del mercado, pero las sucesivas normativas medioambientales, la pérdida de ventajas fiscales y un discurso social cada vez más crítico lo han reducido a cifras testimoniales.
La imagen de combustible “sucio” tras el Dieselgate de 2015 y la presión de las Zonas de Bajas Emisiones han terminado por arrinconarlo. Hoy, su cuota se sitúa en un nivel que lo aleja de cualquier recuperación a corto plazo. El crecimiento del GLP responde a varios factores:
- Etiqueta ECO de la DGT: permite circular sin restricciones en ciudades con Zonas de Bajas Emisiones.
- Coste más bajo en cada repostaje: llenar un depósito de GLP puede suponer ahorros del 30-40 % respecto a la gasolina o el diésel.
- Conversión accesible: es posible adaptar un coche de gasolina a GLP sin perder prestaciones.
- Red de estaciones en expansión: España cuenta ya con más de 800 gasineras con GLP, según datos de AOGLP (Asociación Española de Operadores de GLP).
- Usabilidad sin infraestructuras nuevas: al contrario que los eléctricos, no necesita redes de carga adicionales ni inversiones elevadas para el usuario.
Aunque no es un combustible libre de emisiones, el GLP se ha consolidado como equilibrio práctico entre sostenibilidad, precio y autonomía, en un contexto donde el coche eléctrico todavía no convence a todos por su coste, autonomía limitada y la escasez de cargadores rápidos.
UNA OPCIÓN INTERMEDIA ANTE LA ELECTRIFICACIÓN
Mientras los vehículos eléctricos continúan creciendo en ventas, pero aún representan solo el 1,6 % del parque español, el GLP se ha convertido en la única alternativa no electrificada que gana cuota de mercado.
Además, su adopción no depende únicamente de coches nuevos: la conversión de vehículos existentes es clave. Empresas como Ircongas han facilitado que miles de conductores adapten sus coches de gasolina a GLP, permitiéndoles acceder a las ciudades sin restricciones y reduciendo su gasto en combustible sin cambiar de vehículo.
¿QUÉ LE ESPERA AL GLP EN ESPAÑA?
Todo apunta a que el GLP seguirá creciendo a corto plazo. Su fortaleza reside en la relación coste-beneficio, en un contexto de inflación persistente y combustible caro, y en la flexibilidad que ofrece frente a restricciones urbanas cada vez más severas.
No obstante, su futuro dependerá también de las decisiones políticas y de la presión regulatoria. Si bien no compite con los eléctricos en términos de emisiones cero, su papel como solución de transición hacia una movilidad más sostenible parece asegurado.
El sorpasso del GLP sobre el diésel no es solo un dato estadístico: es el reflejo de un cambio cultural y económico en el mercado del automóvil español. Mientras el eléctrico lucha por superar barreras de precio e infraestructura, el GLP se ha hecho fuerte con una propuesta simple: más barato, más accesible y con beneficios inmediatos para el usuario.
Con una cuota consolidada y una red en expansión, todo indica que su protagonismo seguirá aumentando en los próximos años.
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