La DGT introduce cambios en el examen teórico a partir de hoy
En 2026 se introducirá un nuevo modelo de prueba que presentará a los aspirantes situaciones reales de conducción
Alicia D. Romero | Mallorca, 01 de Octubre de 2025 | 18:40h
Obtener el carnet de conducir es uno de los hitos más deseados para muchos jóvenes y adultos, pero el proceso de examen cambia a partir de hoy. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha un nuevo modelo para la prueba teórica, con el que busca adaptarse a los retos de la movilidad urbana actual y reforzar la seguridad vial.
Hasta ahora, el examen teórico se componía de 30 preguntas tipo test con un máximo de tres fallos permitidos. Este sistema, vigente durante décadas, ha sido cuestionado por basarse en la memorización mecánica de normas más que en su comprensión real. Para dar respuesta a esas críticas, la DGT ha decidido renovar el modelo y dar un paso hacia un examen más práctico y conectado con la conducción diaria.
NOVEDADES
El nuevo formato ya incluye las señales de tráfico que entraron en vigor el pasado 1 de julio. También se han actualizado varias preguntas para ajustarlas a las necesidades de la movilidad contemporánea. La finalidad es clara: que el examen deje de ser un mero ejercicio de memoria y pase a medir la capacidad del aspirante para aplicar la normativa en escenarios de tráfico real.
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SITUACIONES REALES DE CIRCULACIÓN
Aunque se mantienen las 30 preguntas y el límite de tres errores, la DGT prepara una segunda fase de cambios prevista para 2026. A partir de esa fecha, los exámenes incorporarán vídeos y fragmentos audiovisuales en los que se mostrarán situaciones reales de circulación. Los futuros conductores deberán detectar riesgos, anticiparse y reaccionar de manera adecuada. De este modo, no solo se valorará el conocimiento teórico, sino también la percepción del riesgo y la toma de decisiones.
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El propio director general de Tráfico, Pere Navarro, lo adelantó en una entrevista en el programa El Intermedio: «Vamos a utilizar vídeos con situaciones de riesgo para ver la percepción del riesgo que tiene el examinado».
