Cuando un agente hace sonar el silbato con toques seguidos, ¿sabes qué debes hacer?
Una de las preguntas del examen teórico que más fallos provoca entre aspirantes y también entre conductores veteranos
Alicia D. Romero | Mallorca, 29 de Septiembre de 2025 | 19:42h
Superar el examen teórico para sacarse el carnet en España parece sencillo: 30 preguntas tipo test, 30 minutos de tiempo y un máximo de tres errores permitidos. Sin embargo, hay una cuestión concreta que deja en evidencia tanto a aspirantes como a conductores con años de experiencia. La pregunta habla de un gesto muy concreto de los agentes de tráfico, una señal que todavía se utiliza en las carreteras y que, sin embargo, la mayoría no recuerda al instante.
Los guardias civiles de Tráfico cuentan con diferentes formas de comunicarse con los conductores: gestos con los brazos, banderines, señales luminosas o incluso la megafonía de sus coches oficiales. Pero uno de los métodos más antiguos sigue plenamente en uso: el silbato. Y aquí es donde muchos se confunden.
Según el artículo 143 del Reglamento General de Circulación, los pitidos de un agente no suenan igual por casualidad. Tienen significados muy concretos que hay que obedecer al momento.
QUÉ DICEN LOS TOQUES DEL SILBATO
No todos los sonidos que emite un agente significan lo mismo. Detrás de cada pitido hay un código que regula el tráfico y que, sorprendentemente, la mayoría de conductores desconoce o confunde. En el examen de conducir, esta pregunta es la que más suspensos provoca porque casi nadie recuerda qué orden corresponde a cada tipo de toque.
- Cortos y repetidos: significan una orden inmediata que casi ningún conductor acierta en el examen.
- Largos: implican justo lo contrario, un permiso para continuar la marcha.
Sí: esa primera opción que muchos pasan por alto es la correcta. La orden de detenerse está detrás de esos toques breves y seguidos.
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SEÑALES EJECUTIVAS: PRIORIDAD ABSOLUTA
La DGT recuerda que estas señales, llamadas ejecutivas, tienen prioridad absoluta sobre semáforos, señales verticales y marcas viales. Aunque la luz esté en verde, si un agente ordena detenerse, hay que parar. No obedecer implica cometer una infracción grave, con sanciones de hasta 200 euros y la pérdida de puntos en el permiso de conducir.
Este tipo de preguntas forman parte del examen para comprobar si el futuro conductor será capaz de reaccionar correctamente en una situación real. Muchos se centran en memorizar señales verticales o normas de prioridad, pero olvidan que un simple silbato o un gesto puede ser más decisivo que cualquier semáforo.
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La pregunta del examen no es una curiosidad sin importancia. Es un recordatorio para todos los conductores: las órdenes de los agentes están por encima de cualquier otra señal. Y si no se cumplen, las consecuencias pueden ser tanto económicas como de seguridad. Un detalle que parece menor en un test puede acabar siendo la diferencia entre circular seguro o exponerse a una multa.
