Los coches que ya no podrán circular en Palma a partir de 2027
Tras la prohibición de los coches sin distintivo en 2024, la siguiente fase llegará en 2027 y afectará a millones de conductores
Penélope O. Álvarez | Mallorca, 25 de Septiembre de 2025 | 10:51h

La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Palma hace ya meses que está en marcha. Desde finales de 2024, los coches más contaminantes tienen prohibida la entrada al centro de la ciudad. La medida, obligatoria por la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, busca reducir la polución y avanzar hacia un modelo de movilidad más limpio.
El perímetro de la ZBE coincide con el espacio comprendido dentro de las Avenidas y el frente marítimo. Los puntos de referencia más claros son el Passeig Mallorca, Avinguda d’Alemanya, Comte de Sallent, Gran i General Consell, Plaça d’Espanya, Alexandre Rosselló, Gabriel Alomar y Adolfo Suárez, además del tramo de Gabriel Roca que cierra el anillo. En los accesos ya se han instalado señales que avisan a los conductores de la entrada en la zona restringida.
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QUÉ VEHÍCULOS ESTÁN AFECTADOS
La clave para saber si un coche puede circular por el centro está en el distintivo ambiental de la DGT. Aunque no es obligatorio llevar la pegatina en el parabrisas, el sistema automático de lectura de matrículas coteja directamente cada vehículo con la base de datos nacional.
- Ya excluidos (desde diciembre de 2024): turismos y furgonetas sin distintivo (gasolina anteriores a 2001 y diésel previos a 2006).
- Próxima fecha (enero de 2027): el veto alcanzará a los vehículos con etiqueta B (gasolina matriculados entre 2001 y 2005, y diésel de 2006 a 2013).
- Fase final (enero de 2030): tampoco podrán acceder los coches con etiqueta C (gasolina desde 2006 y diésel desde 2014).
- Siempre permitidos: los ECO (híbridos y de gas) y los Cero emisiones (eléctricos, pila de combustible o híbridos enchufables con autonomía superior a 40 km).
MULTAS DE 200 EUROS
Entrar sin autorización en la ZBE de Palma se considera una infracción grave. La sanción es de 200 euros, igual que en el resto de España. No importa si el conductor coloca o no la pegatina: el sistema de cámaras y lectores de matrículas identifica al instante la categoría ambiental del vehículo.
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El calendario de restricciones está diseñado para transformar la movilidad en menos de una década. Hoy ya no pueden entrar los coches más antiguos, en 2027 llegará el turno de los diésel con etiqueta B —que son mayoría dentro de esta categoría— y en 2030 el centro quedará reservado casi en exclusiva a vehículos ECO y Cero emisiones.
Con estas medidas, Palma sigue el camino de otras capitales europeas que ya han blindado sus cascos urbanos frente a los vehículos de combustión, en línea con los objetivos de la Unión Europea en materia de calidad del aire y lucha contra el cambio climático.









