Dos de cada diez fallecidos en accidentes de tráfico en la última década son peatones

En la última década, el 19,1 % de los fallecidos en accidentes de tráfico en Baleares eran peatones, una cifra algo inferior a la media nacional, situada en el 20,4 %. Así lo revela el informe Caminar seguros. Accidentalidad y riesgos de los peatones en España (2014-2023), elaborado por la Fundación Línea Directa.

En España, uno de cada cinco fallecidos en accidentes de tráfico en los últimos diez años fue peatón: casi 3.500 muertos y más de 130.000 heridos, de los cuales más de 17.000 necesitaron hospitalización. En total, se registraron más de 124.000 siniestros con implicación de peatones.

En el 72 % de los accidentes, el peatón no había cometido ninguna infracción. Sin embargo, el informe revela que el 41 % de los fallecidos había consumido alcohol, drogas o psicofármacos, un porcentaje que en 2023 subió hasta el 58 %. “Ir por la calle tras haber consumido alcohol no es una infracción, pero sí afecta a la capacidad de reacción y aumenta el riesgo de accidente”, explicó la directora general de la fundación, Mar Galle.

NUEVAS FORMAS DE MOVILIDAD Y DISTRACCIONES

El informe apunta otros factores de riesgo: el uso de dispositivos electrónicos mientras se camina, la proliferación de carriles bici y la expansión de los vehículos de movilidad personal (VMP), como patinetes y bicicletas eléctricas.

En cuanto al tipo de vía, el 14 % de los siniestros se produjeron en carreteras, pero el 86 % ocurrieron en entornos urbanos, donde la letalidad se multiplica por ocho debido a la velocidad. Aun así, los datos provisionales de 2024 reflejan una caída del 8 % de este tipo de accidentes en las ciudades.

Los atropellos siguen siendo la principal causa de muerte de los peatones en zonas urbanas, con un 42 % de los casos, y siete de cada diez implican a turismos. Además, suelen producirse entre semana, de día y sobre todo entre octubre y diciembre.

HOMBRES, MAYOR LETALIDAD; MAYORES DE 65, MÁS VULNERABLES

El estudio revela que los hombres tienen más del doble de riesgo de morir atropellados que las mujeres. Mientras que ellos sufren más siniestros en carretera, ellas los padecen principalmente en ciudad.

La edad media de las víctimas ronda los 45 años, aunque los mayores de 65 presentan una tasa de mortalidad que duplica la media general.

El informe también advierte sobre el “peatón tecnológico”, jóvenes de 18 a 25 años que usan el móvil o auriculares mientras caminan. El 57 % de los encuestados admite hacerlo, el 35 % cruza por lugares prohibidos y el 37 % reconoce caminar por la calzada.

Además, un 16 % de peatones no cruzan por pasos habilitados, un 5 % lo hace por la calzada y un 4 % ignora los semáforos. Entre los conductores, el 29 % no respeta los pasos de peatones, el 5 % se salta los semáforos y el 3 % circula con exceso de velocidad.

DIFERENCIAS ENTRE COMUNIDADES AUTÓNOMAS

La Comunidad de Madrid concentra el mayor porcentaje de peatones fallecidos (31 %), seguida de Canarias (27 %) y Galicia (24 %), todas por encima de la media nacional. En el lado contrario, Castilla-La Mancha registra la menor proporción, con un 13,1 %, seguida de Extremadura (14,4 %) y Aragón (16,2 %).

El informe también identifica las vías más peligrosas de España: la Gran Vía de les Corts Catalanes de Barcelona lidera la lista en entornos urbanos, mientras que en carreteras el tramo con más atropellos mortales es la TF-1 (km 54,5-78,0) en Santa Cruz de Tenerife.

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