Adiós a los cables: crean la carga inalámbrica para coches eléctricos
Porsche lanzará en 2026 un sistema que promete eficiencia del 90 % y la comodidad de “aparcar y cargar”
Alicia D. Romero | Mallorca, 06 de Septiembre de 2025 | 13:04h
El futuro de los coches eléctricos acaba de dar un paso decisivo. Porsche ha confirmado que en 2026 pondrá en marcha un sistema de carga inalámbrica por inducción, una tecnología que debutará en el Cayenne Electric, previsto para finales de 2025. Con una potencia de hasta 11 kW, permitirá recargar el vehículo sin cables ni wallbox, cambiando por completo la forma en que entendemos la movilidad eléctrica.
El proceso promete ser tan sencillo como aparcar el coche sobre una placa instalada en el suelo del garaje o incluso en plazas exteriores. Una vez en posición, la energía se transmitirá mediante un campo magnético a través de una bobina receptora incorporada en el vehículo.
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La clave está en la llamada Porsche Wireless Charge, una placa de 117 x 78 cm y solo 6 cm de grosor, con un peso aproximado de 50 kilos. Se conecta directamente a la red eléctrica y sustituye tanto al cable como al cargador de pared. Para su instalación, la firma alemana pondrá a disposición de los clientes un servicio técnico especializado.
SEGURIDAD Y PRECISIÓN EN LA RECARGA
El sistema cuenta con medidas de seguridad avanzadas: la transferencia de energía se interrumpe si detecta la presencia de un animal, una persona o un objeto metálico que pudiera calentarse. Además, el Cayenne ofrecerá una vista especial en su sistema Surround View, que guiará al conductor hasta colocarse de manera exacta sobre la placa, ya que la precisión es esencial para activar el proceso.
Según Porsche, la eficiencia alcanza el 90 %, equiparable a la carga con cable en corriente alterna, aunque la gran incógnita será comprobar si se mantiene en condiciones de uso intensivo y en distintos entornos.
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El 75 % de los usuarios de Porsche eléctricos cargan sus coches en casa, y la marca quiere simplificar todavía más esa rutina. El sistema se podrá gestionar a través de la aplicación My Porsche, que permitirá programar horarios, autorizar a varios vehículos y controlar la recarga a distancia. La placa inalámbrica también contará con conexión LTE y WiFi, lo que garantizará actualizaciones de software y soporte remoto.
Eso sí, esta tecnología no sustituirá a la recarga convencional: el Cayenne Electric también será compatible con cargadores ultrarrápidos de hasta 400 kW en corriente continua, muy por encima de los 270 kW del Macan y de los 320 kW del Taycan.
PRESENTACIÓN EN EL IAA MOBILITY 2025
El estreno oficial del sistema tendrá lugar en el IAA Mobility de Múnich (9-14 de septiembre de 2025). Allí, Porsche exhibirá un prototipo del Cayenne con una carrocería fluorescente recubierta por más de 25 capas de materiales electroluminiscentes, 15 capas de barniz y 500 metros de cableado. El objetivo: visualizar de forma espectacular el paso de la electricidad en tiempo real.
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Aunque la marca alemana asegura que la placa es resistente a la intemperie y capaz de soportar incluso el paso de un coche por encima sin dañarse, quedan interrogantes por resolver: ¿Será más costosa que un wallbox tradicional?, ¿Cómo afectará la durabilidad de las bobinas con el paso de los años? o ¿Compensará la comodidad de “aparcar y cargar” frente a los posibles sobrecostes iniciales?.
La apuesta de Porsche marca un precedente en el sector, pero serán los usuarios quienes decidan si esta innovación está lista para convertirse en el nuevo estándar de la movilidad eléctrica.
