La nueva señal de la DGT que puede costarte hasta 500 euros y 6 puntos: lo que significa
Ya está en vigor y ha empezado a generar debate entre los conductores
Alicia D. Romero | Mallorca, 03 de Septiembre de 2025 | 14:44h
Desde el pasado 1 de julio, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha incorporado la nueva señal S991f en su catálogo oficial. Esta alerta advierte sobre dispositivos automáticos que controlan la distancia mínima entre vehículos en autopistas y autovías. El incumplimiento puede costar hasta 200 euros de multa y 4 puntos del carné, o incluso 500 euros y 6 puntos si se considera una conducción temeraria.
¿QUÉ SIGNIFICA EXACTAMENTE LA SEÑAL S991F?
La señal indica que se circula por una zona vigilada electrónicamente para asegurar la separación adecuada entre vehículos, reduciendo así los siniestros por alcance. Dicho pictograma azul muestra dos vehículos y tiene incorporado un símbolo de radar, con posibilidad de información adicional en subcarteles.
El ‘icing’: la práctica que la DGT multa con hasta 200 euros
Cada vez hay más coches eléctricos en España y también más estaciones de carga, pero con ello ha aparecido un...
Según el artículo 54, conducir implica mantener una distancia que permita frenar sin colisionar. Esto es especialmente importante fuera de poblado, donde camiones y vehículos pesados (más de 3.500kg o 10m) deben dejar al menos 50 metros de separación, salvo en tráfico denso o zonas de prohibido adelantar.
- Regla de los segundos: elige un punto fijo en la carretera (una señal o árbol), cuenta al pasar "mil uno, mil dos" y asegúrate de que han transcurrido al menos 2 segundos hasta que pasas tú; si llueve o hay niebla, aumenta a 3 o 4 segundos.
- Regla del cuadrado: toma la velocidad (por ejemplo, 120km/h), elimina el 0 y multiplica 12 por 12, lo que da 144m. En mojado, esa distancia debe duplicarse.
¿CÓMO SE CONTROLA LA RESPONSABILIDAD EN ESTOS CASOS?
La señal ha generado debates en redes. Algunos usuarios reconocen que, aunque respetan la distancia, otro vehículo puede intercalarse y activar el radar, quedando el conductor "pillado" sin culpa directa. Otros cuestionan si esta medida apunta más a recaudar que a prevenir accidentes.
Adiós a conducir solo: la DGT estudia prohibir el uso individual del coche en España
La preocupación medioambiental está impulsando medidas innovadoras en Europa para reducir el uso individual del coche...
Aunque el sistema puede generar dudas, los datos respaldan su utilidad. La DGT recuerda que los choques por alcance representan uno de cada seis accidentes graves en carreteras. Esta señal, unida a la vigilancia electrónica, busca fomentar una conducción predictiva y más segura.
