Menorca fijará un límite de 120.000 vehículos en la isla para reducir la saturación

Menorca limitará a 120.000 los vehículos que podrá haber al mismo tiempo en la isla, incluidos los de residentes, para los que no se fijará límite, y los de visitantes, que cada año variarán en función de los coches de los menorquines.

Contando con que las tendencias de los últimos años se mantengan, se espera que en los días de máxima afluencia de este 2025 se superen los 123.000 vehículos, 87.000 de residentes y el resto de visitantes, según ha detallado en rueda de prensa uno de los autores del estudio de carga presentado este jueves, Pau Pol.

Si el techo de los 120.000 se aplicara ya este año, la entrada de vehículos a la isla se podría reducir en un 9 %, hasta unos 33.000.

A partir del estudio de la consultora Cinesi -que también redactó el informe de Mallorca-, el Consell de Menorca elaborará un reglamento mediante el que se podrá controlar efectivamente la entrada de vehículos, cuya tramitación estará lista en un plazo de entre seis y doce meses, según el conseller insular de Movilidad, Juan Manuel Delgado.

El control, que se realizará a través de cámaras y registros de matrículas, se ceñirá en un principio a los meses de junio a septiembre, en los que hay una mayor movilidad, aunque las fechas podrán variar de un año para otro en función de los datos y las necesidades.

"Aplicaremos las medidas y lo que propone el estudio desde el rigor y la planificación. Este estudio nos permite hacer realidad lo que hasta ahora eran solo intenciones: regular la entrada de vehículos a la isla, protegiendo a los residentes y garantizando un equilibrio entre la actividad económica y la sostenibilidad", ha expresado el presidente del Consell, Adolfo Vilafranca.

SIN LÍMITE PARA LOS RESIDENETES

Los alrededor de 100.000 residentes menorquines no tendrán ningún cupo máximo de momento, sino que el límite se fijará solo a los vehículos que lleguen de fuera de la isla, a los que también se aplicarán mayores tasas, tanto los de uso particular (sobre el 60 %), como los de alquiler (40 %).

Actualmente, según el estudio de carga, 86.023 vehículos de Menorca corresponden a residentes, pero los cálculos apuntan a que se podrían alcanzar los 87.000 este año.

De los vehículos de fuera de Menorca, alrededor del 80 % son coches y el 20 % motos, sin contar las autocaravanas, que tienen una reserva limitada, condicionada a la disponibilidad de plazas en los cámpines de la isla.

SEMANA CON MAYOR TRÁFICO: DEL 5 AL 11 DE AGOSTO

No obstante, hay una tendencia a la baja en la estancia media de los turistas en Menorca, lo que provoca que se muevan más por la isla, muchas veces coincidiendo en puntos y horarios con los otros visitantes.

Por municipios, Mahón recibe el doble de viajes que Sant Lluís, y por detrás se encuentra Ciutadella, y por meses, julio y agosto representan el 150 % de los valores medios anuales.

La semana con mayor tráfico de 2024 fue la del 5 al 11 de agosto, con un 54 % de los desplazamientos correspondientes a residentes, un 29 % a turistas nacionales y un 17 % a extranjeros, según datos de las compañías móviles.

En ese momento se alcanzó el máximo de 122.170 vehículos en la isla, lo que supone un excedente de 2.170. Si ya se hubiera aplicado el techo, se habría evitado la entrada de un 6 % de los llegados por barco.

MAS Y MEJOR TRANSPORTE PÚBLICO

El estudio de carga recoge datos de movilidad de residentes y turistas de operadores de telefonía móvil, el estado del transporte público, la flota de taxis y VTC, la evolución del parque de vehículos y las entradas y salidas por los puertos de Mahón y Ciutadella, como ha detallado Pol.

Para cumplir con el techo de vehículos, que se implantará de manera progresiva, el Consell se ha comprometido a acometer propuestas de los técnicos que han elaborado el estudio.

La fundamental es incrementar y mejorar el transporte público para que su uso siga creciendo, pero también se tomarán otras medidas: elaboración de planes de movilidad urbana y de centros generadores de tráfico, información en tiempo real del estado de la carretera y los aparcamientos, ampliación de la red ciclista, y control de las flotas de alquiler y autocaravanas, entre otras.

MEJOR QUE EN MALLORCA, PEOR QUE LA MEDIA DE ESPAÑA

El ingeniero de Cinesi, que también formó parte del equipo que realizó el mismo estudio de carga para Mallorca, ha destacado que la situación en Menorca es mejor, aunque la tasa de vehículos por habitante sigue superando por mucho la media española.

Además, Mallorca presenta más puntos de saturación y más frecuentes en las carreteras que Menorca, como la Vía de Cintura de Palma, colapsada todo el año y no solo en verano, que muestra una situación "más crítica" que la menorquina, según Pol.