España se lanza a por su primer gran portaviones: un gigante inspirado en el ‘Charles de Gaulle’

La Armada española avanza en su proceso de modernización con el proyecto de adquisición de un nuevo portaviones convencional, el primero de este tipo en la historia naval del país. La empresa pública Navantia, especializada en construcción naval militar, ya está realizando estudios de viabilidad técnica por encargo del Ministerio de Defensa, según han confirmado fuentes militares.

Este futuro portaviones estaría inspirado en el modelo del Charles de Gaulle, buque insignia de la Marina Nacional Francesa, aunque la versión española prescindirá de la propulsión nuclear y apostará por una motorización convencional de alta capacidad.

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UN BUQUE PARA OPERAR CAZAS DE ÚLTIMA GENERACIÓN

El nuevo portaviones será clave para dar cabida a aviones de combate de quinta generación, incluyendo cazas como el F-35B, en caso de que España decida incorporarlos en el futuro. El buque dispondrá de una cubierta de vuelo diseñada para albergar hasta 30 aeronaves, lo que representa una capacidad significativamente superior a la del actual buque Juan Carlos I.

Este diseño permitirá a la Armada no depender exclusivamente de los AV-8B Harrier II Plus, modelo que ya muestra signos de obsolescencia y cuya retirada del servicio está prevista en los próximos años a nivel global.

DIMENSIONES Y CAPACIDADES INSPIRADAS EN EL MODELO FRANCÉS

Aunque no será nuclear como el Charles de Gaulle, el nuevo portaviones español replicará muchas de sus características. El buque francés tiene una eslora de 261 metros, una manga de 64 metros y desplaza más de 42.000 toneladas a plena carga. Está equipado con radares multifunción, misiles antiaéreos Aster y sistemas de guerra electrónica, según datos de Jane’s Defence Weekly.

El objetivo de la Armada es alcanzar un nivel de capacidad operativa similar, aunque adaptado a las necesidades específicas de España y al tipo de misiones previstas en el marco de la OTAN y la Unión Europea.

Además del nuevo portaviones, la Armada también contempla incorporar un segundo buque anfibio tipo Juan Carlos I, que reforzaría las capacidades de proyección y despliegue rápido de tropas y vehículos. Este nuevo buque tendría un diseño similar al del actual Juan Carlos I, el mayor navío militar construido en España hasta la fecha, con capacidad para operar tanto helicópteros como aeronaves de ala fija.

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UNA MODERNIZACIÓN ENMARCADA EN LA ESTRATEGIA 2035

Estas adquisiciones forman parte del ambicioso plan de renovación de la flota militar española que la Armada pretende culminar hacia la mitad de la década de 2030. El programa incluye la entrada en servicio de nuevas fragatas F-110, submarinos S-80 y la mejora de sistemas de mando y control.

Según el Plan Estratégico de la Defensa 2021-2035 del Ministerio de Defensa, el refuerzo de las capacidades navales responde al creciente protagonismo del entorno marítimo en los escenarios geopolíticos actuales y futuros.