Una docena de investigados por robar coches de alta gama en Palma aceptan penas de hasta dos años de cárcel
La organización habría logrado la sustracción de, al menos, 47 vehículos
EP | Mallorca, 14 de Mayo de 2025 | 12:22h
Una docena de personas han reconocido este miércoles su participación en una trama que se dedicaba a sustraer vehículos de alta gama para venderlos. Durante el juicio celebrado este miércoles en la Audiencia Provincial de Palma, tras un acuerdo con el fiscal Bartomeu Barceló, los acusados han aceptado penas de prisión que van de los dos meses a los dos años. La mayoría de ellos han consignado ya una responsabilidad civil de 275 euros.
El juicio seguirá este jueves con la declaración de cuatro acusados que no han alcanzado acuerdos con el Ministerio Público, entre ellos el supuesto líder de la banda, para quien Fiscalía reclama ahora tres años y seis meses de prisión.
Se espera que la vista concluya este jueves después de que se haya renunciado, tras los acuerdos, a gran parte de la prueba testifical y pericial. Además de los acusados, se espera que declaren algunos policías nacionales.
La vista oral se aplazó a este miércoles después de que surgieran algunas dudas en relación a los acuerdos que los letrados de los acusados habían alcanzado con el Ministerio Público, que han sido finalmente subsanados.
Este martes, por otra parte, el Ministerio Público retiró la acusación contra dos de los procesados. También se decretó la situación de rebeldía para otro de los acusados, en situación de busca y captura.
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Fiscalía reclamaba inicialmente penas totales que sumaban unos 200 años de cárcel por formar parte de una organización que se dedicaba, desde 2015, a robar vehículos de alta gama, falsificar la documentación y venderlos, tanto dentro como fuera de España.
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La trama tenía diversas formas de actuar. Fiscalía sostiene que los acusados, además de robar los coches en lugares que estaban aparcados --en la calle o en parkings públicos--, también se los llevaban de depósitos judiciales en los que se encontraban embargados.
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Los coches así obtenidos tenían varios destinos, ya que algunos eran despiezados en el desguace propiedad de uno de los acusados o puestos a la venta en la tienda de otro de los procesados, que también los ofrecía en otros países como Bulgaria, Croacia o Alemania. Y a otros coches directamente les cambiaban las matrículas y circulaban por el territorio nacional.
La organización habría logrado la sustracción de, al menos, 47 vehículos, no habiéndose recuperado todos ellos.
