Cambios clave en las reglas de tráfico para ciclistas en 2025: lo que debes saber
La DGT ha iniciado este año la aplicación de nuevas directrices que afectan a quienes se desplazan en bicicleta
Alicia D. Romero | Mallorca, 07 de Mayo de 2025 | 04:52h
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado en 2025 una serie de medidas destinadas a mejorar la seguridad vial de los ciclistas, uno de los colectivos más vulnerables en las carreteras españolas. Estas nuevas normativas buscan reducir la siniestralidad y fomentar una convivencia más segura entre ciclistas y conductores.
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ADELANTAMIENTOS A CICLISTAS
Una de las principales modificaciones en la normativa de tráfico establece que los conductores deben reducir su velocidad en 20 km/h respecto al límite permitido al adelantar a un ciclista. Además, se mantiene la obligación de dejar una distancia lateral mínima de 1,5 metros durante la maniobra. En vías con línea continua, se permite invadir el carril contrario para realizar el adelantamiento, siempre que se garantice la seguridad y no haya riesgo para la circulación.
USO OBLIGATORIO DEL CASCO Y ELEMENTOS REFLECTANTES
La DGT ha eliminado las excepciones al uso del casco para ciclistas en vías interurbanas, haciéndolo obligatorio en todas las circunstancias, salvo para profesionales en competición. Asimismo, en condiciones de baja visibilidad, deben portar elementos reflectantes o luminosos que permitan ser vistos a una distancia mínima de 150 metros.
NORMAS EN ENTORNOS URBANOS: DISTANCIA Y CIRCULACIÓN EN SENTIDO CONTRARIO
En zonas urbanas, los conductores deben mantener una distancia mínima de 5 metros al seguir a un ciclista, reduciendo el riesgo de colisiones por alcance. Además, podrán circular en sentido contrario en calles de un solo carril con límite de velocidad de 30 km/h, siempre que esté debidamente señalizado.
CIRCULACIÓN EN GRUPO Y PRIORIDAD DE PASO
Los ciclistas pueden circular en paralelo, ocupando un máximo de dos carriles, siempre que se orillen lo máximo posible a la derecha. Tienen prioridad de paso en rotondas y pasos de peatones cuando cruzan. En vías sin carril bici, deben circular por el arcén derecho, salvo en descensos prolongados donde puedan ocupar el carril si es más seguro.
