Una deuda millonaria del Gobierno pone en riesgo los vuelos con descuento para residentes de Baleares
Advierten sobre la posible reducción de vuelos y rutas interislas si no se soluciona la crisis
cronicabalear.es | Mallorca, 13 de Marzo de 2025 | 11:24h
La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) ha advertido del grave riesgo que corre la conectividad aérea de Baleares debido a los impagos del Gobierno de las subvenciones a residentes, que las aerolíneas han adelantado.
Según ALA, las compañías que operan vuelos entre Baleares y la península, así como los trayectos interislas, podrían verse obligadas a reducir frecuencias o incluso suspender algunas rutas ante la situación de "asfixia económica" generada por la falta de pagos.
UNA DEUDA QUE CRECE: 810 MILLONES Y EN AUMENTO
A enero de 2025, el Estado adeuda a las aerolíneas 810 millones de euros por las subvenciones del 75% en el precio de los billetes de residentes. Sin medidas correctivas, esta cifra podría dispararse hasta los 1.500 millones de euros a lo largo del año si los Presupuestos Generales del Estado (PGE) continúan prorrogados.
Las aerolíneas actúan como intermediarias en la ejecución del programa de subvenciones, aplicando el descuento en el momento de la compra del billete y esperando la devolución del Estado tras la realización del viaje. Sin embargo, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), responsable de gestionar los fondos y efectuar los pagos, ha retrasado la liquidación de estas cantidades a lo largo de 2024.
ALA denuncia que, pese a los reiterados requerimientos, el Gobierno sigue sin abonar completamente la deuda acumulada, lo que genera un grave problema de sostenibilidad financiera para las compañías aéreas.
UNA DOTACIÓN PRESUPUESTARIA INSUFICIENTE
El presidente de ALA, Javier Gándara, ha criticado la falta de previsión del Gobierno, señalando que los fondos asignados en los PGE de 2023, que han sido prorrogados en 2024 y 2025, son insuficientes para cubrir la demanda real de estas ayudas.
El Ejecutivo destinó 560,81 millones de euros para subvencionar el transporte aéreo de residentes extrapeninsulares en 2023. Sin embargo, esta cifra se ha quedado muy por debajo de la demanda efectiva, incluso tras añadir 170 millones de euros adicionales del Fondo de Contingencia.
LA CRECIENTE DEMANDA DE TRANSPORTE AÉREO
A pesar de la falta de liquidez por parte del Gobierno, las aerolíneas han incrementado la oferta de vuelos entre Baleares y la península, alcanzando los 55 millones de asientos en 2024, un 6% más que en 2023 y un 12,85% por encima de 2019. Esta conectividad es clave para la cohesión territorial y el desarrollo económico de la región.
Además, las agencias de viajes también se han visto perjudicadas por estos impagos, ya que el Estado abona a través de las aerolíneas los gastos de gestión de billetes subvencionados, cuyo cobro se ha visto obstaculizado.
PELIGRA EL TRANSPORTE AÉREO Y EL TURISMO
ALA advierte que, si esta situación se mantiene, podría ser inviable la operación de vuelos entre Baleares y la península, afectando directamente al desarrollo económico y la generación de empleo en el archipiélago. "El transporte aéreo es clave para la actividad turística en Baleares, el principal motor de crecimiento económico y generador de empleo de la región", subraya Gándara, quien urge al Gobierno a liquidar cuanto antes la deuda acumulada y ajustar los presupuestos a la demanda real.
UN FUTURO INCIERTO PARA LAS SUBVENCIONES EN 2025
Las aerolíneas temen que en 2025 los retrasos en los pagos continúen. Con la prórroga de los PGE de 2023, la partida asignada seguirá siendo de 560,8 millones de euros, mientras que se estima que la demanda alcance los 1.200 millones de euros.
A esta cantidad habría que sumar los 810 millones de euros pendientes de 2024, lo que anticipa nuevos retrasos e impagos si el Gobierno no adopta una solución urgente.
