Air Europa asegura que hay "varios interesados" en comprar la aerolínea
La compañía señala que su principal prioridad es completar una ampliación de capital que le permita evitar problemas financieros
cronicabalear.es | Mallorca, 27 de Noviembre de 2024 | 11:17h
La aerolínea Air Europa está explorando alternativas para consolidar su financiación mediante la entrada de nuevos socios en su accionariado. Entre las posibles incorporaciones destaca el grupo Air France-KLM, con el que mantiene una sólida relación gracias a su pertenencia conjunta a la alianza SkyTeam.
Fuentes de la empresa aseguran que actualmente se encuentran en negociaciones con varias entidades interesadas, aunque aún no se ha establecido un plazo concreto para tomar una decisión.
Desde la aerolínea subrayan la importancia de su colaboración con Air France-KLM, que ha derivado en acuerdos comerciales clave.
NUEVO ACUERDO DE MANTENIMIENTO
En octubre, Air Europa y la división de mantenimiento de Air France-KLM (AFI KLM E&M) cerraron un pacto para el mantenimiento de los Boeing 787 de la aerolínea española, que entrará en vigor el 1 de marzo de 2025.
Este acuerdo incluye la creación de una base de mantenimiento en Madrid, considerada por AFI KLM E&M como un paso estratégico para su crecimiento.
La flota actual de Air Europa, compuesta por 54 aviones, se divide entre los Boeing 787 para vuelos de largo recorrido y los 737 para rutas cortas.
La compañía prevé aumentar su flota a 60 unidades en el corto plazo mediante contratos de arrendamiento. Este nuevo acuerdo, según la aerolínea, refuerza su objetivo de ofrecer un servicio de alta calidad, en línea con casi dos décadas de colaboración con AFI KLM E&M.
OBJETIVO DE AIR EUROPA: AMPLIAR CAPITAL
Air Europa señala que su principal prioridad es completar una ampliación de capital que le permita evitar problemas financieros a finales de 2025, tras la cancelación de su venta al grupo IAG.
Desde Air France-KLM, destacan la importancia de fortalecer los vínculos comerciales con Air Europa dentro de la alianza SkyTeam, calificando su cooperación como una "asociación histórica". Ambas compañías confirman que las conversaciones sobre nuevos acuerdos siguen en marcha.
EL PAPEL DE IAG
Por su parte, IAG, que posee un 20% de Air Europa, aún no ha definido si participará en esta ampliación de capital. Según declaraciones de su presidente, Luis Gallego, la decisión se encuentra en proceso de evaluación, especialmente después de que la compra total de la aerolínea se cancelara por los requisitos de la Comisión Europea.
En paralelo, IAG ha anunciado un programa de recompra de acciones valorado en 350 millones de euros, con el objetivo de reducir su capital social y ofrecer una remuneración sostenible a sus accionistas. Este plan, que estará vigente hasta febrero de 2025, contempla la adquisición de hasta 319 millones de acciones, equivalentes al 6,426% de su capital social.
