¿Sale más rentable cargar el coche eléctrico en casa que en la calle? Te lo aclaramos

Uno de los principales desafíos para los conductores que consideran pasarse a la movilidad eléctrica es el proceso de recarga del vehículo. Factores como el tiempo que se tarda, los tipos de enchufes disponibles y las tarifas de la electricidad generan muchas dudas. No obstante, la opción más cómoda y controlada suele ser cargar el coche en casa. Pero, ¿cuál es el coste real de hacerlo?

Cuando se utiliza una toma de corriente doméstica convencional, solo es posible realizar una carga lenta en corriente alterna (CA), ya que emplea un sistema monofásico con baja potencia. Para optimizar este proceso y reducir tiempos de espera, muchos propietarios optan por instalar un Wallbox en casa, que generalmente funciona con un sistema trifásico y ofrece potencias de hasta 11 kW. Esta mejora es especialmente útil para vehículos híbridos enchufables, cuyas baterías son más pequeñas en comparación con los coches eléctricos completamente.

En cuanto a los costes de instalación de estos puntos de carga en casa, es importante destacar que el Plan MOVES ofrece ayudas económicas para su adquisición. Esto es relevante, ya que la instalación de un Wallbox puede rondar los 500 euros, lo que representa una inversión considerable para muchos usuarios.

El coste de cargar un coche eléctrico en casa depende de varios factores, incluyendo el tipo de tarifa eléctrica que tenga el hogar. Existen diferentes opciones:

• Tarifa estándar o única: El precio de la electricidad es el mismo durante todo el día, independientemente del momento en el que se realice la carga.
• Tarifa con discriminación horaria: En esta modalidad, el coste de la electricidad varía según las horas del día, siendo más caro en horas punta y más barato en horas valle (generalmente durante la noche). Esta opción es ideal si se planea cargar el coche durante la madrugada.
• Tarifas específicas para coches eléctricos: Algunas compañías eléctricas ofrecen planes diseñados específicamente para la recarga de vehículos, permitiendo al usuario seleccionar los horarios más económicos.

¿CUÁNTO CUESTA CARGAR EL COCHE ELÉCTRICO EN CASA?

A la hora de calcular el coste total de una carga en casa, intervienen tres factores clave: el precio del kilovatio-hora (kWh), la capacidad de la batería y el consumo del vehículo. El precio del kWh puede oscilar entre 0,04 y 0,25 euros, dependiendo del contrato y la franja horaria. En cuanto al consumo, los coches eléctricos actuales suelen gastar entre 17 y 20 kWh por cada 100 kilómetros recorridos. Y en lo que respecta a las baterías, un coche eléctrico típico tiene una batería de alrededor de 70 kWh, lo que se está convirtiendo en el estándar en el mercado.

Teniendo en cuenta estos factores, cargar completamente la batería de un coche eléctrico puede costar alrededor de 14 euros. Si lo calculamos por distancia recorrida, viajar 100 kilómetros en un coche eléctrico podría costar desde menos de 1 euro hasta unos 4 euros, dependiendo de la tarifa y el consumo del vehículo.

¿CUÁNTO CUESTA CARGAR EL COCHE ELÉCTRICO EN LA CALLE?

El coste de la carga pública depende de la tarifa por kWh y de la duración del proceso de carga. En algunas estaciones, se cobra una tarifa adicional por el tiempo de uso una vez que el vehículo ha terminado de cargar. Además, las tarifas pueden cambiar dependiendo de la hora del día, con precios más bajos en las llamadas horas valle y más elevados en las horas punta.

En resumen, el coste de cargar un coche eléctrico en la calle en España oscila entre 0,30 y 0,80 euros por kWh, lo que se traduce en que una recarga completa puede ir desde los 21 hasta los 56 euros, dependiendo del tipo de cargador y el operador. Sin embargo, algunos operadores de puntos de recarga pública ofrecen tarifas especiales que van desde los 0,22 a los 0,59 euros por kWh.

En conclusión, cargar el coche en casa supone un ahorro económico y la comodidad de poder hacerlo durante la noche y empezar el día con el coche listo para usar. También se evita la dependencia de estaciones públicas de recarga, que a menudo pueden estar ocupadas o no disponibles. La instalación de un punto de carga doméstico puede aumentar la eficiencia, especialmente si se combina con tarifas eléctricas optimizadas para el consumo nocturno, lo que permite reducir aún más el coste por kilómetro.