Así son los conductores que más accidentes tienen adelantando

Baleares lidera los accidentes por adelantamientos en vías convencionales con un 4,8%, superando la media nacional del 2,5% según el estudio 'Los conductores españoles ante el adelantamiento en carretera convencional: accidentalidad y percepción (2013-2022)', realizado por la Fundación Línea Directa y Fesvial.

El perfil del conductor accidentado es un hombre (82%) de entre 30 y 45 años (33%) que conduce un turismo (81%), y los accidentes suelen ocurrir los fines de semana o en periodos vacacionales. Estos siniestros se caracterizan principalmente por colisiones frontolaterales (30%), laterales (26%) y frontales (10%). La mayoría de los accidentes suceden en la franja horaria de 7:00 a 14:00 (52%), principalmente en viernes y sábados (32%), y durante los meses de julio y agosto (22%).

Por regiones, Baleares, La Rioja y Murcia registran una mayor proporción de siniestros por adelantamiento, mientras que Cataluña, Madrid y el País Vasco presentan las cifras más bajas. Los tramos más peligrosos en términos de mortalidad por adelantamientos se encuentran en la N-232 (Zaragoza), la N-230 (Huesca) y la TF-66 (Tenerife), seguidos de la EI-700 (Ibiza) y la N-340 (Cádiz).

El adelantamiento es la tercera causa con mayor proporción de fallecidos en accidentes (4%), detrás del exceso de velocidad (8,4%) y el consumo de alcohol (4,6%). En la última década (2013-2022), casi 600 personas murieron y 14.000 resultaron heridas en maniobras de adelantamiento.

Los conductores consideran que las soluciones más efectivas para reducir este tipo de accidentes incluyen aumentar las sanciones (26%), prohibir a ciclistas en vías convencionales sin carriles específicos (18%) y mejorar la señalización (16%).

En marzo de 2022, la DGT eliminó el margen adicional de 20 km/h para adelantar en vías convencionales, logrando reducir los accidentes (-6,1%), el número de fallecidos (-8,5%) y los heridos graves (-9,6%) en comparación con 2019. La directora de la Fundación Línea Directa, Mar Garre, destacó la importancia de reducir la velocidad durante los adelantamientos, especialmente para evitar choques frontales, que suelen ser mortales.