Esta noche habilitarán dos carriles de acceso a la Vía de Cintura desde la autopista de Andratx

Redacción | 09/06/2024

El Consell de Mallorca acometerá la noche de este domingo cambios en el acceso a la Vía de Cintura de Palma desde la autopista de Andratx (Ma-1), que pasará de tener un carril a dos, para mejorar la fluidez del tráfico hacia el túnel de Génova y reducir los atascos.

Las actuaciones que se realizarán el domingo durante la noche, consisten en dejar solo un carril para ir al Paseo Marítimo y dos para entrar en la Vía de Cintura, ha comunicado el Consell.

Los técnicos de Infraestructuras del Consell de Mallorca proponen revertir los ramales y destinar dos carriles para acceder a la Vía de Cintura y solo uno para el Paseo Marítimo que soporta mucha menos intensidad de tráfico.

Los estudios técnicos consideran que de esta forma se podrá reducir la acumulación de vehículos que en horas punta se concentran en el vial de acceso al túnel de Génova para enlazar con vía de Cintura, según el Consell.

Esos estudios técnicos también indican que, en horas punta, entre el 60 % y el 85 % de los vehículos que circulan por la autopista de Andratx (Ma-1) se dirigen hacia vía de Cintura, y solo entre el 15 % y el 17 % van al Paseo Marítimo. Los datos justifican esta medida dando prioridad y dos carriles hacia el destino con mayor acumulación de tráfico.

La medida consistirá en el cambio de señalización horizontal de unos 300 metros de la autopista, para que dos carriles queden habilitados hacia la vía de Cintura. Estos días se han colocado las señales horizontales que informan a los conductores de que pueden utilizar los dos carriles para salir de la autopista de Andratx y que solo uno para dirigirse hacia el Paseo Marítimo.

Las actuaciones de colocación de las marcas viales de pintura se llevarán a cabo en la madrugada del domingo al lunes, y está previsto que el cambio entre en funcionamiento el mismo lunes.

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Comentarios

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  • Martín - 10 de Junio de 2024 a las 16:24
    Estos son los mismos técnicos que hicieron un 3er carril con una longitud de 1000mts ? , dirección Palma - Andratx (Ma1) , Que para lo unico que sieve es para provocar posibles accidentes!!! ???? Son unos Craks !!! Enhorabuena por los estudios q teneis y a la universidad donde estudiasteis !!! Saludos!!!
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  • Jose carrasco - 10 de Junio de 2024 a las 08:17
    El problema no es la incorporación, lo es el túnel que muchos bajan la velocidad y entran despacio, piensan que como hay poca iluminación está el coco dentro y se los comera...
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  • Sebas - 10 de Junio de 2024 a las 07:38
    Y luego están los que llegan al túnel y frenan de golpe porque.... uyyy está más oscuro y no saben seguir el ritmo
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  • Sebas - 10 de Junio de 2024 a las 07:37
    Hernan, tienes toda la razón. El problema al igual que en el desvío de son fusteret es todos esos listos que no pueden hacer la cola como el resto y se meten a última hora parando el tráfico. El problema es que la gente no circula bien
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  • GFDHGFHDF - 10 de Junio de 2024 a las 06:01
    Turistas...
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  • Alexander - 10 de Junio de 2024 a las 00:01
    El problema, ya lo he expuesto muchas veces.
    Y es que una buena parte de los conductores, sencillamente no saben conducir. Y menos de manera ágil y fluida.
    Carretera con límite 90 KM/h, a 70 o incluso a 60, y con 20-30 coches detrás !!...y lo verán totalmente normal.
    Las incorporaciones, por supuesto sin intermitentes y en vez acelerar como toca, se incorporan pooooooco a poco y acojonados.
    Que viene un túnel, acojonados y frenando. Señores ! Que se pude cruzar el túnel a 80 !! Pues no, frenzo y de nuevo miedo y acojone...
    Intermitentes, qué es éso ?
    Luces con mala visibilidad, que es éso ?
    Distancia de seguridad, que es éso ?...mejor aprovechar el hueco y colarse.
    Conducción preventiva, que es éso ?
    No ir frenando por cada chorrada, que es éso ? Mejor ir medio acojonado todo el tiempo...
    Ya adivinarán lo que voy a hacer.
    Lo tengo comprobado. De Puerto Portals a Bahia Azul sin tráfico, me planto sin problemas con mi RANGE ROVER en 30 minutos.
    Done se puede circular a 120, a 120. Donde se puede circular a 80, a 80 y donde se puede circular a 90, a 90.
    Tranquilamente, con mi control de crucero activado y de manera fluida, muy fluida.
    Con seguridad, fluidez, ágil, tranquilo y sin ir embobado reteniendo como un pelele.
    Lo dicho, el que no sepa conducir, en bus. Se acabarían muchos problemas de retenciones y accidentes.
    Como dicen mchos pilotos y profesionales de la conducción, sencillamente, no todo el mundo está hecho para ponerse al volante y no serán estorbo o incluso un peligro.
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  • Jomateix - 09 de Junio de 2024 a las 23:26
    Hace ya algunos años , creo 2019 , ya se hizo esto mismo y el resultado fue tan desastroso que en menos de un mes lo volvieron a dejar como está. Si alguien puede que se documente porque creo que tropezamos en la misma piedra.
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  • Raulll - 09 de Junio de 2024 a las 23:18
    Falta de luminosidad , no entiendo cómo no añaden focos , es terrible lo poco que se ve en horas puntas cuando entras al túnel .
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  • Don - 09 de Junio de 2024 a las 20:02
    No sé si funcionará o no, pero por lo menos hacen algo…
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  • Hernan - 09 de Junio de 2024 a las 20:01
    Pues los listos de turno apurando al máximo en el carril de la derecha y frenando para incorporar con un par . Son los menos pero hacemos la obra para ellos , ya hay 2 carriles de salida , pasa que muchos no pasan a la derecha, lo tiene prohibido por religión
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  • Pepe - 09 de Junio de 2024 a las 19:58
    Las salidas y entradas de las autopistas llenas de apaños y chapuzas. Donde ni hay espacio no lo hay por mucho que repiten , de estas chapuzas ya tenemos muchas ejemplo incorporación cia cintura desde aeropuerto , incorporación autopista de inca desde vía cintura viniendo de Andratx , repintadas en sitios que no hay estacio ,..
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  • Estudiar el problema - 09 de Junio de 2024 a las 19:42
    Alguien se ha dado cuenta que el problema del túnel de Génova está en la falta de luz en el interior y al entrar reducen notablemente la velocidad,
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      Raulll - 09 de Junio de 2024 a las 23:17
    Veo que alguien aplica el sentido común , antes pasaba en el túnel de Paguera , cambiaron la luminosidad y menudo cambio .
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  • Peix - 09 de Junio de 2024 a las 19:41
    Soy profesional y creo que el problema no está en el acceso a la vía de cintura, sino en la propia vía de cintura porque todas las salidas de Palma en dirección aeropuerto se colapsan en horas punta. Sería hora de plantearse hacer un cuarto carril hasta la salida de son castelló-Inca.
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      GFDHGFHDF - 10 de Junio de 2024 a las 06:02
    Mejor plantearse la capacidad máxima de coches de alquiler y turistas que visitan la isla en meses concretos.
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  • Vicente - 09 de Junio de 2024 a las 19:19
    Los atascos no son por la falta de carriles entes de la entrada del túnel, si no por la incorporación de coches saliendo de Palma.
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  • Fumanchu - 09 de Junio de 2024 a las 19:14
    hace muchos años que lo tendrían que haber hecho . hay muchas cosas que se pueden hacer para mejorar el trafico solo con un poco de pintura.
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  • Maica - 09 de Junio de 2024 a las 17:44
    No sé si va a solucionar nada ya que los atascos se forman debido al túnel a este segundo de frenada cuando entrara los coches en el túnel puede ser que ayuden pero dudo que se solucione el problema .el túnel tiene poca iluminación y estos causa los frenazos y atascos
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      Juan Manuel - 10 de Junio de 2024 a las 00:07
    En todos los túneles por seguridad se rebaja la velocidad, imagina un choque en cadena en un túnel por corto que sea el túnel y se produce un incendio.....
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  • Yomismo - 09 de Junio de 2024 a las 16:49
    El tapón estará más adelante
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  • Vergonzoso - 09 de Junio de 2024 a las 15:32
    Lo que hay que hacer es una autopista nueva!
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      Si! - 10 de Junio de 2024 a las 01:57
    Sí! Y construir otra Mallorca! ;)
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      Vicente - 09 de Junio de 2024 a las 19:21
    Vía Cintura 2. Hace años que se habla de esto, pero de momento nos vamos a comer todos los atascos. Ánimo
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