Cs propone un "billete único intermodal" para moverse por cualquier parte de Mallorca

La portavoz y candidata de Ciudadanos (CS) al Govern Balear, Patricia Guasp, el candidato al Consell de Mallorca, Osvaldo Cifre, y la candidata a Cort, Eva Pomar, han explicado a los vecinos de Palma las propuestas de movilidad que la formación liberal pondrá en marcha en caso de llegar a gobernar tras el 28M.

Guasp, que ha asegurado que "la política de movilidad del Pacte ha sido ir poniendo parches", ha anunciado que "CS pondrá en marcha un Plan Integral basado en "persuadir a los ciudadanos para apostar por la movilidad sostenible, sin prohibiciones, como ha hecho el Govern de Armengol. Nuestro modelo está basado en la persuasión y no en la prohibición", ha asegurado Guasp.

En este sentido, Guasp ha prometido que "si CS llega al Govern vamos a poner en marcha un billete único intermodal que permita a nuestros ciudadanos moverse por cualquier parte y en cualquier tipo de transporte, tanto transporte interurbano, metro y EMT, sin hacer distinciones entre la Part Forana y Palma".

Asimismo, Guasp ha apostado por la necesidad de "tener un debate sosegado sobre las VTC". "Nadie se atreve a abrir este melón excepto los liberales. Las VTC tienen que llegar a nuestras Islas, pero tiene que ser de la mano de todas las instituciones y del sector del taxi".

Asimismo, Guasp ha anunciado que "vamos a invertir en la Estación Intermodal de Palma, con más limpieza, más mantenimiento y más seguridad".

Por su parte, el candidato de CS al Consell de Mallorca, Osvaldo Cifre, ha señalado que la prioridad de la formación liberal en materia de movilidad es terminar el Segundo Cinturón de Palma, al tratarse de una infraestructura fundamental para reducir los enormes atascos que se forman cada día en los accesos de Palma. “Es urgente que, de una vez por todas, se acometa este proyecto que nosotros siempre hemos defendido”, ha remarcado.

Por otra parte, Osvaldo Cifre ha precisado que otra de sus medidas pasa por “eliminar la limitación de 80 kilómetros por hora en la Vía de Cintura, para adaptar la velocidad en función del tráfico de vehículos, siguiendo el ejemplo de otras ciudades como Barcelona. “Apostamos por un modelo de velocidad variable, cuyo límite máximo de velocidad va descendiendo en función de la congestión, seguridad vial, meteorología, etc., un sistema que se aplica en muchas carreteras europeas y que permite lograr una velocidad más homogénea”, ha defendido al respecto.

Finalmente, la candidata de CS a 'Cort', Eva Pomar, ha denunciado que “el actual transporte público deficiente y la mala gestión en políticas de movilidad del Pacte mantienen la ciudad atascada”.

En este sentido, ha defendido que “desde CS vamos a trabajar, como hemos hecho durante toda la legislatura, en mejoras para conseguir una Palma ordenada, con un transporte público accesible y sostenible, que llegue a todos los barrios con frecuencias no superiores a 20 minutos, creando líneas transversales que prioricen su paso por hospitales, colegios y centros deportivos”.

“Nos comprometemos a garantizar la seguridad en todos los tipos de movilidad: carriles bici y zonas peatonales seguras, mediante un Plan de Instalación de señales luminosas y con más agentes de movilidad”, ha sentenciado Pomar, quien también ha apostado por “más formación sobre el uso de los VMP e intensificar la vigilancia”.