Baleares cuenta con un dispositivo de limpieza marina único en el mundo

Redacción | 06/11/2020

Dos puertos de Baleares han presentado durante la mañana de este viernes el innovador dispositivo para la limpieza de la lámina de agua y la lucha contra la contaminación marina. El puerto de Ibiza y el de la Savina, en Formentera, son los afortunados que cuentan con este dispositivo, ya en funcionamiento hace tres semanas.

El delegado de los puertos de Ibiza y la Savina de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), Ignacio Revilla Alonso, y Noelia Sosa Puig, oceanógrafa y licenciada en Ciencias del Mar, de Patena, la Unión Temporal de Empresas que se adjudicó el contrato de servicios de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB), han llevado a cabo la presentación del equipo en las instalaciones del puerto de Ibiza.

El dispositivo, que resulta único en el mundo y en el litoral español por las soluciones que propone y por las innovaciones que incorpora, se compone de un innovador catamarán movido por energía solar, una embarcación híbrida semirrígida, y un moderno dron eléctrico para alcanzar las zonas más inaccesibles.

Los tres dispositivos encargarán de retirar residuos sólidos y otros materiales flotantes y semisumergidos de las aguas de Ibiza y la Savina durante todos los días del año con un tiempo de respuesta máximo de 30 minutos en situaciones de lucha contra la contaminación - como hidrocarburos o aguas grises- y asistencia a otras emergencias.

EL EQUIPO

El funcionamiento del catamarán CatClean85 creado para la limpieza de la lámina de agua y construido con procesos de bajo impacto medioambiental, es 100% eléctrico, enchufable y solar, sin ningún tipo de generador o alternador de gasolina o diésel.

Con 8,5 metros de eslora, tiene capacidad para navegar en ambos sentidos de la marcha y una autonomía de baterías como para trabajar dos jornadas (18 horas) a una velocidad entre 2,5 y 3 nudos. Sin embargo, puede tener una autonomía ilimitada con la energía generada con sus placas solares, a una velocidad media de 1,5 nudos.

El sistema de recogida de plásticos y material flotante consiste en una gran pala capaz de levantar cerca de una tonelada de residuos y recoger objetos que van desde los 10 milímetros, hasta residuos del tamaño de un bidón metálico comercial.

Su escaso calado (0,5m) le permite trabajar en zonas poco profundas e incluso escorar sin miedo a la entrada de arena. Asimismo, puede trabajar en aguas sucias y con productos o líquidos que pueden resultar nocivos para motores convencionales, contemplando la posibilidad de montar un dispositivo de aspiración sin fin, tipo 'skimmer', para tareas de recogida de derivados de petróleo y otras sustancias .

Con unas dimensiones de casi dos metros de eslora, y cerca de un metro y medio de siete, el dron acuático -también tipo catamarán-, dispone de una cesta de carga de basura marina de 250 litros de volumen y una autonomía de 8 horas. Pensado para resultar versátil y llegar a las zonas de más difícil acceso entre pantalanes y barcos, el dron contempla entre otras mejoras, visualización por pantalla LCD, control remoto 4G y 2.4G y alejarse hasta dos kilómetros de la zona de control y manejo. Su cubierta está panelada con placas solares resistentes a golpes ya la intemperie, y cuenta con cámaras y sistemas de inteligencia artificial para el rastreo y direccionalidad de manera autónoma o semiautónoma.

En cuanto a la embarcación de limpieza semirrígida, de 7,6 m de eslora, está adaptada para la limpieza de zonas de mayor riesgo gracias a sus laterales flexibles y de alta resistencia. Su característica diferencial es su carácter híbrido, con un motor eléctrico para la limpieza de la lámina de agua dentro de los puertos, alimentado para dos baterías de 48 V, que le dan una autonomía de 18 horas. La proa está dotada con dos amplias canastas de limpieza, y todo su instrumental alimenta por una place fotovoltaica alojada encima de su cabina de gobierno.

IBIZA Y LA SAVINA

Los puertos de Ibiza y la Savina reciben más de 44.000 escalas de barcos anuales y cerca de cinco millones de pasajeros al año entre los dos puertos (datos de 2019), con un tráfico de pasajeros, cada ejercicio, equivalente al del Puerto de Algeciras incluyendo la operación del Paso del Estrecho.

Sentimiento general

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Comentarios

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  • R. - Noviembre 06, 2020 a las 20:41
    Y los cacos que rondan por Mallorca no los recoge.?Responder -1
  • MPD - Noviembre 06, 2020 a las 19:01
    Algo es mejor q nada, con lo sucios q somos por lo menos una flota en cada pto. Donam oïResponder 2
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